やんたかのブログ一覧

昨日、念願の？FSWショートデビューを果たしました。
サーキット走行自体が半年ぶりだったので、かなり緊張したけど無事に帰ってこれて良かった。

いやーしかし朝一＋R-S3はマジで危険。
半年ぶりとか初コースとか差し引いても、タイヤ温まるまで怖すぎる(笑)
インラップから何度タコ踊りして壁が迫ったことか・・・。

で、サーキットの印象ですが
やっぱり外から見るのと実際走るのじゃ全然違った。
思いついたのを箇条書きすると・・・

・なんか嫌な感じでGが残るコーナーが多い
・なんか嫌な感じで先が見えないコーナーが怖い
・なんか嫌な感じでバンクが付いてる？
・SLyより速度域が高め＆コーナーのバリエーションがあって楽しい
・変に広いからラインが分からん！
・縁石はどこまで使えばいいのかなぁ・・
・左回りサーキットって新鮮
・ギア選択がちょっと微妙かなぁ
・ピットインの仕方がちょっと分かり難いｗ

というわけでなかなかの難易度と感じました。
一枠目なんて、久しぶり＆初コース＆タイヤ冷えてると恐ろしいの3重苦で
走行後は相当疲れました。ぐったりです。
ただそれに負けず二枠目、三枠目と走ってたら楽しくなってきた。
攻略し甲斐のあるコースって印象。

ラップタイム結果：
　9:00枠： 36.63 sec
　10:00枠： 36.03 sec
　11:00枠： 35.69 sec

タイヤ内圧：
　9:00枠走行前に4輪200kPa合わせ

減衰力：
　Fr5段戻し、Re6段戻し

磁気ラップタイムカウンターを持っていないので
すべてドリフトボックス＋Circuit Toolsでの測定。
（試しにLAP+ってやつでだいたいコントロールラインを合わせてみたら35.685）

とりあえず今回は走ることで精一杯だったので
次回からちょっとずつタイムの詰め方も考えていきたいところです。
内圧なんかもちゃんと管理してみよう。


ところでこのコースってコントロールラインが1コーナー直前にあるので
アタックラップは次のラップの1コーナーを捨てたほうがタイム削れそう。
（というか真っ直ぐいってしまえば最速か）
みんなタイムアタックではどうしてんだろうか？
やって当然って雰囲気なら次回は試してみたいけど・・(笑)