やんたかのブログ一覧

実に８ヶ月ぶりのサーキット走行です。

冬に向けたリハビリと交換したスプリングのチェックが目的。
Ｂ枠のみ走りましたが、今日は台数多かったです。

さてスプリングですが、確かにオーバーステア傾向になったものの、まだまだ大人しいレベルなので適度に乗り易い感じになりました。
最終コーナーの姿勢作りが前よりシビアじゃなくなった気がします。

それに加えてフロントのレートを落としたせいかハイパコのせいなのかは分かりませんが
縁石で跳ね飛ばされにくくなり、これまたちょっと楽になりました。
特に最終ひとつ前の切返しの左コーナーでイン側に多少乗っても乱れ難いです。

総じてまずまずな感触です。少なくともオーバー過ぎて危険とかはない。
タイムにつながるかどうかは・・・ドライバーが久しぶり過ぎて不明ですが。

ベストタイムは35秒41で、2月のコンマ5秒落ちでした。
（久しぶりすぎて、ドリフトボックスのSDカードやカメラは忘れました・・・）


以上、シェイクダウン無事終了！と言いたいところですがトラブル発生。
いつものように走行後にボンネット開けてアイドリングしていたところ・・・

ふと気付いたら・・・水温125℃！！

どうもラジエターファンが回っていないようです。
大慌てでFSW構内を走行しクーリング。
風を当ててやると下がるので、やはりラジエターファンが怪しい。
たしかに走行中もいつもより水温上がり易い気はしていましたが・・。

とりあえず走行してれば大丈夫そうなので帰路につきましたが
今日は3連休最終日・・・いつもならあり得ない12時にはもう渋滞が！
季節外れの炎天下にオーバーヒートで立ち往生する姿が脳裏をよぎりましたが
ヒーター全開、送風全開でMax105℃ぐらいで切り抜け、なんとか無事帰れました。

それにしても、あと少し気付くのが遅れたら水噴いてたと思います。
不幸中の幸いではありましたが、まずは車直さないと走りに行けそうにありません・・・。

といってもスタッドレスの話じゃなく…
今年はやっぱりこれ使ってみますかね

家族が増えてヴィッツでは旅行とかきつくなってきました。
なにより長距離の帰省はほぼ無理な感じ。

というわけでヴィッツに代わるセカンドカー（というかメインカー？）検討中

ヴィッツの弱点を教訓に、重要視するポイントは
・子供＆子供の荷物をこなせる積載力（とはいえ過剰にはいらない）
・長距離ドライブで疲れにくいこと
・ある程度まともな操安性能を持つこと（旅先の峠とか首都高を気持ちよく流せるレベル）

予算は新車なら300万ぐらい、中古車なら200万ぐらい
もちろん安ければ安いほど嬉しいけど。

というわけで今のところの候補は
１．新アクセラ
２．CX-5
３．GHアテンザ（2代目）
４．メガーヌエステート

ゴルフ、メガーヌ、新ルーテシア、Ｃ４等々にも非常に惹かれるものの
大きさ的に目的から外れちゃうのが残念。

・アクセラは現行だと大きさが微妙、新型の実車見て広さがどうか
　あと前車追従クルコンが付けられそうなのが魅力
・CX-5はアクセラが狭そうなら有力だけどちょっと高いかも
　以前試乗した印象はそんなに良くないので25Sに期待
　新車のくせに前車追従クルコンが付かないのが微妙
・GHアテンザは中古しかないので、良いタマに出会えるかどうか
・メガーヌエステートは微妙に割高感あり


悩んでるうちが一番楽しいので、ずっと悩んでいようかな（笑）