やんたかのブログ一覧

家族が増えてヴィッツでは旅行とかきつくなってきました。
なにより長距離の帰省はほぼ無理な感じ。

というわけでヴィッツに代わるセカンドカー（というかメインカー？）検討中

ヴィッツの弱点を教訓に、重要視するポイントは
・子供＆子供の荷物をこなせる積載力（とはいえ過剰にはいらない）
・長距離ドライブで疲れにくいこと
・ある程度まともな操安性能を持つこと（旅先の峠とか首都高を気持ちよく流せるレベル）

予算は新車なら300万ぐらい、中古車なら200万ぐらい
もちろん安ければ安いほど嬉しいけど。

というわけで今のところの候補は
１．新アクセラ
２．CX-5
３．GHアテンザ（2代目）
４．メガーヌエステート

ゴルフ、メガーヌ、新ルーテシア、Ｃ４等々にも非常に惹かれるものの
大きさ的に目的から外れちゃうのが残念。

・アクセラは現行だと大きさが微妙、新型の実車見て広さがどうか
　あと前車追従クルコンが付けられそうなのが魅力
・CX-5はアクセラが狭そうなら有力だけどちょっと高いかも
　以前試乗した印象はそんなに良くないので25Sに期待
　新車のくせに前車追従クルコンが付かないのが微妙
・GHアテンザは中古しかないので、良いタマに出会えるかどうか
・メガーヌエステートは微妙に割高感あり


悩んでるうちが一番楽しいので、ずっと悩んでいようかな（笑）

本当は富士ショートに行こうと思っていたのですが、諸事情により今日は断念。

代わりというわけではないですが
オイル交換とバッテリー交換に行ってきました。

エンジンオイル：elf EXCELLIUM ZERO 0W-40
ミッションオイル：elf TRANSELF SYNTHESE FE II 75W90
デフオイル：cusco 80W-90
バッテリー：panasonic caos 80B24L


自分としてはかなり贅沢に投入したつもりです。
エンジンの吹け上がりやミッションフィーリングが良くなった気がします。

（ちなみに写真は先日奮発したコーティング直後のもの）

先週末に無事交換完了しました。

ひっさしぶりに交換作業したから
コツを忘れまくっててなかなか苦戦(笑)

とりあえず近場のチェック走行では異音等無し。
街乗りだとバランス変化は分からなかったけど
リヤの突き上げは確実に増したかな。


ところで、ずっと愛用してたカヤバのシザースジャッキが
最後の1輪に1Gかけようとしたところでご臨終。

同じジャッキは廃盤なのでマサダのジャッキを購入しました。
昔と違ってケースが付いて受け部もカヤバ風に変わってて驚き。


さぁいつ試しに行けるかな～。

やっと落ち着いてきたので、そろそろ車遊びに復帰できるかな～という感じです。

というわけで、現行 11k/6k　⇒ 11.6k/8k にしようと心に決めて注文したら・・・
なんと、リヤの8kのバネが廃盤とのこと（TEINのテーパータイプ）

どうやら7kならありそうだったので悩んだ結果
9.8k/7k でいくことに決めました。

なかなかリヤ寄りのセッティングとなりますが
以前、11k/8kで走ってたこともあるのでなんとかなるかな？


いざ決めてしまえば、後は届くのを待つのみ。
まさかの廃盤で手配が遅れてしまったので
残念ながら連休中には届きそうにありませんが・・・。

SuperGT観戦に富士まで行ってきました。
天気も良くて楽しかった。

レーシングカーはやっぱ格好良いな～。
普段はショートコースばっかりなので分かりませんが
自分も本コース走ってたりすると見方も変わってくるのかな～。

そしてサーキットで写真撮ると良い望遠レンズ欲しくなる(笑)
やっぱEF70-200mm F4L IS USM とか使うとヒット率上がるかな？



ポールtoウィン　トムス SC #36


苦しみながらもHSV勢トップの7位でランキングトップ堅持　国光 HSV #100


タイヤチョイスに泣いたかな・・・　SARD SC #39


惜しくも2位ながらランキングでも2位で好位置　ZENT SC #38


#1とのバトルは見応えあったな～