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とうとう、というかやっと外部アンプとバッ直。
午前中出張いって３時頃、お昼寝したい気分だったんだけど、
重い腰を上げてやりはじめた。

といっても、アンプにとバッテリに電源つなぐだけ。
SP線もRCAもつなぐだけなので余裕で2時間かからなかった。

で、さっそく、AEQ～♪

(|||ノ｀□´)ノオオオォォォー!!

なんかすげー！全体的に音がパワフルになっとるｗ
特にサブウーファははっきりパワフルになったし、全体的に音に張りが出た。

外部アンプ、バッ直ヽ(゜▽゜*)乂(*゜▽゜)ノ バンザーイ♪

はやる気持ちを押えて高速でのロングドライブでいろいろ聞いてみたら、

(￣▽￣;)!!ガーン

最悪、、、ボーカルが籠もる・・・orz

AEQ切るともう手が着けれないくらいなんとも言えない音に・・・。
で、AEQ入れた状態でアンプのハイパスを100HZ～で入れてみたら、
多少の籠もりは改善されたが、中音がふ抜けた音になりましたとさ、、、
前車のときと比べたら、全然駄目駄目><

やっぱナビ内臓は・・・ということなのか、そのAEQが駄目なのか、
デッドニングしてないからなのか、AEQ切って手動でやるにしても
もうちっと勉強してみる必要がありそう。(/TДT)/あうぅ・・・・

本年度初！祝３連休

いまさらながら大型連休以外の連休やっと取れました。
で、土日は(　( (((＿⊿＿)　ゴロンとしてＡＢにバッ直
のケーブルを買いに行くついでにスタッドレスの予約をば。

7月納車だったので初めての冬支度。
年末、純正にスタッドレスはかせて、来年4月にホイール
新調する予定で、聞いてみると、、、

一本3万7千円！！

(￣▽￣;)!!ガーン高い

ブリジストンで235R45-17だと早期予約１５％オフでも
3万2千円・・・。ブー (￣(▽▽)￣) =3

一方、ホイール付きで頼んだ場合、1本3万5千円の１５％オフ
ただし、ホイールは1本1万円。215R50-17でその値段。
メーカー変えても若干安くなる程度らしい。
前車の倍するじゃないか！！ヽ(TдT)ノアーウ…

インプでもStiのマーク入ってたらしゃあないよ～(T▽T)アハハ!
と店員に言われ、泣く泣くホイール付きに決定。

車検まで純正ホイールでいきます・・・多分orz

昨日ふらふらっとみんカラしていると、

(￣д￣)　エー

EVCモデルチェンジとか、、、

詳しい内容はまだ、公開されておらず
準備ベールが剥がされていくとか。

もう先週つけちゃったんだよね^^;

とても気になる(T▽T)アハハ!

登録日が1週間違った(^^;)

で、先ほど高速はしってみて、、、
たぶんあってると思うけど設定わかんなくなったｗ

いろいろ「ＥＶＣⅣ　設定」で検索。つまんでみると
オフセット値を大きくすると立ち上がりが早くなるって人
逆に小さくするって人。それぞれで(￣ヘ￣;)ウーン

試しにゲイン７４・オフセット１４０％としたらすげ鈍。。。
120kpaしか上がらず、立上がりもブーストってなに？
みたいな感じだった・・・。


結果、最初の仮設定　ゲイン７０・オフセット６０％設定が
ビンゴ！！

アクセルの動きに少し遅れ一気にフルブーストｗ
静かに走ってると思ったら次の瞬間爆音たてて消えたっていう
表現が正しいかどうかなんだけど、「びぃっ---」そんな感じ。

【設定その１】ゲイン７０・オフセット６０％
　　　　　　　４速５速フルブーストの結果

defi　　 ～140kpa　オーバーシュート148kpa
EVC　 131～137kpa
ワーニングはdefiが150kpa。
EVCは145kpaとしたが、

EVCとdefiの誤差を考えると全体的にもう少し下げ気味が
いいかも。


もうすこしオフセット詰めれるかな～♪
でもほぼ狙い通り。(￣ー+￣)

EVC鬼の立上がりだけど、別次元とまでは・・・いってない
多分下～中間を補えば、きっと大満足なんだろうね。

(;￣ー￣)...ン?

いよいよエキマニ、キャタ、サポートか？！ｗ

ようやく休日。さっそくEVCを取付けた。
室内で仮配管は終わっていたのですぐかな～と
思ったのが間違い。ブー (￣(▽▽)￣) =3

午前中歯医者の予約があったので、配管途中タイムアップ。
いそいで配管だけ終わらせてブースト掛からないよう歯医者
へ行って昼食後、麻酔の影響？もあり寝たｗ

起きぬけ固定と配線。思うように固定できない＞＜
無理無理で斜めに傾けようやく固定。
配線はがっつり簡単にすんだ。
さっそくエンジン始動。

(;￣ー￣)...ン??

ナビと時計がオンしねー・・・。

(￣□||||!!

さっき電源とるのにオーディオ外してバチバチって・・・。
車内のヒューズ見るも跳んでなく、？？？

まぁ、いいやとＥＶＣオフのブーストを取りに試走にいくと

(￣□||||!!

ブースト６０ｋｐａしかあがんねー
もしかして、これがうわさの０．５キロ病？と相当あせった。
バッテリーリセットするも直らず、、、
歯医者にいったのがまずかったかなーorz

と、２回繰り返し、ＥＶＣの配線も抜けたっぽく
ひとまず、一服。

(￣▽￣;)!!ガーン

０．５キロ病ってＥＶＣ関係ないじゃんｗ

電源ＯＦＦで６０ｋｐａならゲイン８０　オフセット１００％
でおおよそのノーマル設定じゃないか・・・。

オーディオと時計はエンジンルームの２０Ａが飛んでました。乙

ゲイン７０
オフセット６０％

仮設定後、試走したみたら、４速半踏み１３０ｋｐａを記録。

まだ調整終わってないからだけど、エボのブーストアップの
ような感激はなく、やたらえらい速くフルブーストって感じ。
でも4000rpm超えたら凄いです。急激にというか一気に
フルブーストですわ。w

しばらくプチプチと調整してみます。


まぁ、疲れきった体では頭もいまいちみたいです。
ＤＩＹするときは万全な体調で。(T▽T)アハハ!