IQ300のブログ一覧

いろいろと考えてコレにしました。


【走行性能】
　　高速での直進性は良いです。
　　ステアリングも切っただけ曲がってくれ素直な印象です。
　　サーキットで使用するタイヤではありません、一般的使用ならまったく心配はいらな　　　
　　いと思います。
　　２速でのコーナーリングが楽しいです♪
【乗り心地】
　　インフォメーションは伝えてきますが十分に角がとれています。
　　ＰＳ３より明らかに突き上げる感じが無くなりました。
【静粛性】
　　市街地、一般道を走るレベルでは本当に静かです。
　　高速ではだんだんスピードを上げていくと音が発生しますが、音質、音量とも
　　気になるレベルではありません。
【総評】
　　価格はＢＳやミシュランの１／４ですが性能はそれ(1/4)以上。
　　
　　普段の足には十分な性能を提供してくれます。
　　それでいてスポーツな感じも楽しめます。
　　後はライフが気になりますが　\5690/一本　なら文句は言えません。



7月30日
※その後６００キロほど走った印象です。
燃費は多少良くなりました。
乗り心地は多少固めですが不快な感じはありません。
音は静かというよりは気にならないレベルです。

PS３よりサイドウォールが柔らかく、空気圧(窒素)は高めに設定しています。

思っていたよりグリップします。
このタイヤ「安いタイヤなのでいろいろと不満はあるけれど我慢しないと」
なんて事はありません。
限界こそ高くはありませんが積極的に走って楽しいタイヤです。

本日の作業
・Toe Pivot Stop Truss取り付け
・リアの車高10ｍｍアップ
・エンジンマウントの隙間に差し込んだクッションホースの取り除き





高速、街中約100ｋｍを走った感想ですが、
直進安定性の向上と乗り心地の向上がはっきりと解ります。
　　　路面からの入力がやさしく（マイルド）になります。
　　　荒れた路面での左右への揺さぶりがかなり無くなります。

アンダーステアが出やすい傾向なると聞いていたのでですが、リアの車高を
上げた事でスッとノーズが入って行き、狙っていた通りの挙動に大満足です。



ＣＯＸの皆さんありがとうございました。

かなり前ですが突破してました。
直前まではあんなに気にしていたのに。



その他感想など。

サウンドアブソーバー
よれよれのぐにゃぐにゃからシャキッ！
見た目よし。
それ以上でも以下でもなし。

ブリッツ　アドバンス　パワーエアークリーナー
音は控えめ、トルク痩せなし、もちろん上まで気持ち良く回ります。
星三つ　☆☆☆。

　　　そして．．．週末は久しぶりに　COX　へ行きます♪


今から眠れません！

土曜はいつものp-yokoさんでオイル交換など、その他野暮用を済ませて来ました♪

それにしても「遅かりし由良之介」って感じです。

あらためて前々回のブログで紹介した　COX DSG OIL COOLER KIT　の件です。

Ⅴ、ⅥのGTIのエンジンは、クーラントの温度が上昇するにつれてDSGオイルの温度も上がるので制御が入るらしいのですが、これをDSGオイル単体で冷やそうというものです。

切り離されたクーラントはDSGのオイルを冷却する作業が減るので水温の上昇制御にも良いのでは。
という非常に優れものらしいでのす。
以上全て受け売りですのでこれ以上のことはご容赦願います(汗

が、コアの設置場所が私のクルマだとサブラジエータの場所らしいのです、
2005年式だけはNGって事ですか。

腰が悪いので関係有りませんが(汗