TPMS タイヤ空気圧モニタリングシステム装着

ソーラータイプのTPMS タイヤ空気圧モニタリングシステムを装着しました。

ソーラータイプの本体はダッシュボード上に置くだけで充電してくれるので配線不要と便利なのですが、個人的にダッシュボード上にTPMSが乗ってるのは見た目が...
なのでUSB電源供給で接続してエアコンパネル下に装着しました。

ちなみにソーラー、USB共に車の振動(ドアの開閉等)でONして無振動(下車数分後)にOFFになります。

ホイール側のセンサーにはボタン電池が入っているので約1-2年で交換が必要なようです(電池不足時に警告有り)

センサーはホイールのエアバルブキャップにネジ込むタイプです。

写真は装着後です。
矢印の所に約20mmのセンサーが有りますが19インチの黒ホイールでは殆ど装着している事に気が付かないと思います。

装着はまず本体の電源を入れます。

ホイールのエアバルブを外します。

時間が経つと本体から圧力低下の警報ブザーが鳴りますが気にせず進めます。

付属のナットを入れます。

センサーを表示されている所定のホイールに手でネジ込みます。
ゆっくりネジ込むと終盤からエアーが漏れ出すので素早く行います。
ネジ込み端まで行ったところで止めます。
必要以上にネジ込むと破損するので力一杯ネジ込まないように。

センサー表示と装着箇所
・FL : 助手席 前側
・FR : 運転席 前側
・RL : 助手席 後側
・RR : 運転席 後側

先に入れたナットをセンサー横まで回して付属のスパナでセンサーを持ちながら締めます。
この時も力一杯閉めると破損するので注意して下さい。

1箇所センサーを装着したら本体の表示を見て装着箇所に圧力が表示してるか、装着場所が合っているかを確認します。

コレを4本とも行います。

最後に石鹸水を付属ナット付近に吹き付けてエアー漏れが無いか確認すれば完了です。

因みにコレがセンサー装着前のエアバルブキャップです。

こうしてアップで装着前後を比較するとセンサーの大きさが気になりますが個人的には許容範囲です。
また見た目よりもバーストやパンク等によるエアー漏れが車内で確認出来る安心感や安全の方が重要なので装着して良かったと思っています。