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11200号のブログ一覧

2022年05月15日 イイね！

YCC 872 LIEBHERR LTM 11200用メタルブームシリンダー

まとめページ

台湾YCC製の　LTM11200のディティールアップパーツ
今回は2個入手

YC872-2   MAMMOET  RAL3002  　72US$
YC872-10  ROXU  VW 90D　　　　　 72US$ 
マムートカラーとROXUカラー

YCCのLTM11200用ブームはおそらく２回マイナーチェンジしてます
３代目、固定はイモネジ、内筒を少し太くしたタイプで箱入り

以前買ったのは2のタイプで、シリンダの太さに不満があったのだけど、箱入りへと変わった時からシリンダの太さも変わった模様
本家サイトの画像ではそのへんまったくわからないので実際に買ってみました

YCCの直販より購入　　二つで　144　＋　その他パーツ　68　＋　送料　26　＋　取引料　15　＝　253　US$　でした

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台湾よりEMSで届く

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新しくなったパッケージ

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型番

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そこ

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同梱されてたYCCボールペン

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中身、説明書とかは無し（以前買ったタイプのには付いてた）

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気になるシリンダの太さ

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ひとつ前の型と比べ、内シリンダの太さが違います

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よく見るとブームと擦れて塗装が削れてます

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外シリンダのサイズがかなりギリギリで微妙に擦れてます

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今回も磨きます

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地味に疲れる作業

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ついでにアウトリガーのシリンダも、長いこと露出していた部分がくすんでしまっている

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こちらも地味に面倒な作業

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ROXUカラーのLTM11200、樹脂製のメインブームはなんか曲がってしまっている

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買ってからしばらくして塗ったクリアーもなんか無残な状態

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根元のピンを抜く必要があります、これがなかなか抜けない

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塗ったクリアーが染み込んでいるのか、少々の力ではびくともしない

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苦労してようやく2本とも抜けた

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新しいシリンダを取り付け、ピンはサクッと入る

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電材カラー用のは無く、マムートカラー用のを

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こちらもピン抜きには苦労

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色はほとんど同じと思う

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油圧ホースを、5本分あるけど4本分にします

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瞬着でつけていく

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このへんは説明書が欲しいところ

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ブーム前につけるパーツ、寸法は相変わらず合いません

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裏側のポッチを削って削って入るところまで持っていきます

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４台勢揃い、左のマムートはNZGオリジナル、MICはYCC2代目、ROXU、電材はYCC3代目シリンダ

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マムートカラーを買ったのは2009年末、早いもので10年以上経過

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NZGオリジナルとYCC2代目

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YCC2代目と3代目

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イモネジタイプなので自在な角度でガッチリ固定

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NZGのLTM11200はいまだに新カラーが出続けて息の長いモデル

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ピカピカにしたアウトリガーのシリンダも








Posted at 2022/05/16 00:54:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年05月04日 イイね！

NZG 960 Liebherr LRS 545

まとめページ

1/50スケール

ドイツNZG製、リーチスタッカー
購入はドイツmsw-modelleより　本体　167€　＋　送料　＋受け取り時に消費税と通関料

NZGのモデルでは2台目となるリーチスタッカー、最初のモデルはブームが湾曲したタイプ、このモデルは直線ブームタイプ

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ﾊｺ、実機がドーンと

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ﾊｺ

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ちいさく各国の注意書き、JPは無いですハイ

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ズズズと取り出し

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説明書と、本体、40ftコンテナも付属

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けっこうなデカさ、最大30トンにもなる40FTコンテナを持ち上げれる

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うしろ

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よこ、キャビン部は前後にスライドできます

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ブームを起こす

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フルで伸ばす

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シリンダは樹脂製、この樹脂は劣化していきます

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ブームはロック付き

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配線まわり、よくできてます

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エンジンがみえます

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別パーツの付属品、カバーはプラ製

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エンジン部に載せる

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フロントのグリルとか細かいつくり

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キャビン内部、シートの造形もしっかりと

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うえから

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タラップ、触った感じ金属製

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フロントタイヤ

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リヤ

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ステア具合

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簡素なシャシ裏

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前のめりにならないためのアウトリガーかな？

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コンテナをつかむスプレッダー

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左右が伸びます

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コンテナに刺さるピン

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付属の40ftコンテナ、プラ製

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グースネックトンネルは無い

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うらがわ

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ピンが刺さる穴、結構いい加減な感じ

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そのままでは入らない、ヤスリで削りました

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力を込めて押し込み

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何度も抜き差しすると、バカ穴になって掴めなくなりそう

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ぐいっと持ち上げ

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かるいプラ製コンテナだけどだんだんとずり落ちてきます

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40ft３段積み

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5段目までいける

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海外紹介動画











Posted at 2022/05/04 23:45:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年04月24日 イイね！

Diecast Masters　91028B　　40ftコンテナ　MAERSK

まとめページ

1/50スケール
40ftコンテナ単体、ダイキャストマスターズ製

ドイツmsw-modelleで購入
本体21ユーロ　＋　送料　

他モデルを買うついでに追加したもの、40ftコンテナは他にもNZG、WSI、Tekno製などがあります
NZGは最近1/18スケールのコンテナも出したり、サイズも相当でかいし値段も250ユーロと高額

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パッケージ

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うら、日本語での注意書きあり

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ラインナップとキャリア

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lコンテナはプラ製、冊子とピンが入ってます

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MAERSKカラーでリーファーコンテナ（冷蔵・冷凍）

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側面にそれらしき物、印刷だけど

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ダイキャストマスターズ製のコンテナは扉が開けます

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ドアオープン

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底側、グースネックトンネルは無いです、たぶん省略されてるのでしょう

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ロゴの印刷ぐあい、すこし滲みが

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まずまずの出来

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ケンクラフト40ftと

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比べるとケンクラフト40ftが出来がいい

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ロック用の穴のあっぷ

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ケンクラフト、WSI、ダイキャストマスターズの並びで扉側

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グースネックトンネルが無いのでこの手の一段低いシャーシには載らず

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浮いてしまいます

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WSIの水平シャーシ、メーカ違うので多少位置が合わず

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Posted at 2022/04/24 15:30:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年04月09日 イイね！

ケンクラフト　40FTコンテナシャシー　　40FTコンテナ

まとめページ

コンテナネタでケンクラフト製のシャシと40FTコンテナ

ケンクラフトより購入
コンテナシャシ　赤色　10780円
40ftコンテナ　ONE色　6380円

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はこ

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うらがわ

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2軸

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テールランプは四角、でもやっぱりトレーラは丸がいい

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アップ

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タイヤとホイル、ハブとかボルトとかよくできてます

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真ん中にある二つの穴はケンクラフトコンテナを載せてネジ止めできます

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うらがわ、スカスカなつくり

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足回り、サスペンションとかは動きのギミックはなし

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あしは入れる方向で短い、長いを選べる

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コンテナにはまるピン、横を向いてます

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中ほどにあるピン、折りたためる仕様

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ツイストロック

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トラクタに接続

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コンテナシャシなら4X2トラクタですかね

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ケンクラフト40ftコンテナ　ONE色、プラスチック製

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底、ネジ止めようの穴あります

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扉、よくできてます、開閉はできません

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が、側面そのものが外れます、中から二段重ねのケースが出てきます、小物入れとのこと

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底面に重りとなるものが入ってます

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裏側、このへこみはグースネックトンネル、調べると高さ制限が厳しい国向けに作られた構造なんたら

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ちょうどグースネック部を避けるように凹んでます

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この状態で高さ規制の3.8Mをクリア

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のせる、40ftは長くて迫力

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20ftコンテナは一つだけのせれます

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コンテナを2つ載せるとなると水平シャーシになり、高さオーバーに

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WSIのシャシにのせる、水平シャーシなので制限高さ越えとなり、国内では走れない

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セリアのコンテナ、ピン位置とは合わない

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Posted at 2022/04/10 00:04:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年11月13日 イイね！

セリアのブリックコンテナ

まとめページ
100円ショップセリアにて売ってるブリキのコンテナ風ボックス
サイズが1/50スケールみたいなので買いそろえてみました

JRコンテナと20フィートコンテナがありカラーはさまざま、最近追加されたやつで佐川急便、西濃運輸、福山通運とかあります
海上コンテナの40フィートサイズは無いようです

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６個調達、600円なり

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JRコンテナと20ftコンテナ

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上蓋と中

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裏

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大きさ

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本物コンテナそのままを再現

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1/50サイズとのことで、本家WSI製のコンテナと比べてみる、値段は60ユーロくらい、およそ8000円前後

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並べるとサイズが微妙に違います

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WSIのはダイキャスト製でズシリと重い

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扉比較

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セリアのもなかなかよくできている

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ついでに1/50スケールのミゼットとデロリアン

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WSI製のコンテナシャーシ

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載せる

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WSIコンテナには四隅に穴があり、このパーツでシャーシに固定できます

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同スケールなのでそこまで違和感なく

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JRコンテナは高床トレーラに

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トレーラの尾灯は丸い形なタイプが好きです

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20ftコンテナも載せる

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800トン吊りLTM1800で吊る

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Posted at 2021/11/13 18:32:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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