11200号のブログ一覧

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1/50スケール
ドイツNZG製　同社のクレーンモデルLTM11200用のラフィングジブ５４メートル版赤色
モバイルクレーンの大型モデルでは定番の別売りオプションです

追加ジブ、３６Mもでておりブームをさらに延長できます

色は黄色と赤と黒、さらにもうひとつ企業カラーの黄色があり、あと限定でマムートカラー版がありこちらは54M＋36Mがセットになってます

ドイツmsw-modelleより購入
本体250€　＋送料28€　合計278€　さらに消費税等で２０００円（関税はナシ）

このモデルはいちど40€位値上げしてます、安い時に買えばよかった


はこ



実機の作業シーン



カラーの見分けはこの小さな品番のみ



中身



全パーツ



ブームを抜いた跡につけるカバー



トレーラで運ぶなら何台くらいひつようなのか？1台目


２


３


４


５


６


７台目



カバー取り付け



ジブの先端パーツ、ブーム先端に取り付けれそう



寸法がピタリと合い取り付け可能



ジブの先端にも取り付け



フック２コ



ではラフィングジブの組み立て


ブーム先端に


ボルト、ナットで固定。結構めんどうな作業


LTM11200付属ジブの一部を使います


３つにバラして中間部分を


組付け


一番の大物のボトム部分


手すりパーツは金属で出来てます


ところどころにキャットウォーク付き


ウィンチ、面倒なワイヤ通しが



本来は全部組み付けてからワイヤ通しをしたほうがいいのだけど、実機の組立順序っぽくやってるので



旋回体とはネジ４つで固定


ところどころに小さい滑車があり




通し順はおそらくこんな感じか、メインのワイヤを引っ張りだして通します


このへんは実機のをそれっぽく再現


メインのワイヤを巻き取ると、引っ張りだされていきます


どんどん出ていきます


２つのウィンチを片方は巻取り、もうひとつは巻き出し




ここまできたら接続

実機の参考動画




ワイヤがでろーんとしてます


このワイヤ最大で１５M分必要らしいけど、それ以下で切ったので長さが足りるか心配


ウィンチを回して巻き取ります








このぶら下がってるリンクをブーム根本と接続


一時的にブームが起きます




Yガイを起こして接続




ここからがラフィングジブのブーム




途中にテーパーブーム


２個めのテーパー部


一番先端、車輪に載せます


起き上がるまで地面をゴロゴロ転がります


ペンダントリンクを取り付け


ブームを支えていたリンクを外してペンダントと接続


これでブーム組み立て終わり



クレーンのブームを起伏、この角度で固定は本来できないので無理やりしてます







ここからウィンチを回してジブを起こします


地面から離れます


フック取り付け、YCC製の１シーブフック






ようやく完成



ブームを１I段伸ばしてみる











ウインチを廻す棒



角度を倒し気味で



わりと重い抜いたブーム、吊ってみる









ブーム先端部分



短くしてフック２コ









開封動画

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1/50スケール

ドイツNZG製　モデルもドイツLIEBHERR社のモバイルクレーン

ドイツmodell-ovp.deで購入　445€　＋送料50€

おなじみ最大1200トン吊りテレスコピックブームクレーン、北海道室蘭の電材重機カラー、LTM11200日本導入１号ということもあってか限定３００セットで２０１３年春頃に発売。１年後の２０１４年２月に購入、その時点でも在庫が残ってる店がいくつかありました、やはり馴染みのない日本カラーは海外では売れないのか。




箱と中身



箱は通常版、他のバージョンとの見分けは小さく書いてる品番だけ



付属フック３種類、色が電材仕様



作業シーンが写ってます、風車組み立てがメインな仕事らしい



国内で公道を走る時の姿



かお



うしろ



よこ、国内バージョンでは一番後ろ1軸を着脱可能にしてる仕様もあるとか



海外での公道を走る姿



キャリアのキャビンの上にクレーンのキャビンがあります



実機ではとにかく太いシリンダだけど、モデルでは細めで樹脂パーツ



日本のナンバーもあります、室蘭８３０　す１２００



うしろ



がんばろう日本のパネル



全体　この状態で108トンあるらしい



キャビン



内部　旧LTM1400やLTM1500と比べると狭そう



メインブーム　実機だと100トンくらい、７段すべて金属製、とてもとても重い



先端部分、ブーム断面はラウンド形状で下側が丸っこいです



このブームはシリンダが付いており自立できます



そこにキャリアがしたから潜り込んできて接続します



ブームをつけるとキャリアのタイヤが重さで沈み込みます



かなりの迫力



上から



カウンターウェイトと土台　三角のは１コ１０トン　１６０トン分



土台はネジで取り付け



アウトリガはXの字型に開きます、そして頑丈な作り



シリンダのストロークもあり、車体を持ち上げれます



目一杯上げた状態



ブーム起伏、ブームの角度はピンを差し込んで２段階設定できるけど、どちらも垂直に近い格好、これ以外の角度にするならばピン穴を開けるか、YCC製のシリンダに交換をするか



付属のジブを吊る



メインブームは７段、だけど先端にいくほど実機よりかなり細くなる



ジブを取り付け







ガイシステムとも接続















Yガイのワイヤが張ってブームのしなりを抑えてます



重量物用のT3ヘッド



ブーム先端部分を付けたまま装着もでき、その場合フックを２個使用できます



通常はブームを抜いて取り付け



ガイと接続



４段ブームとなります



WSIのLTM1500を吊る









電材重機では現在２台LTM11200が導入されてます
２号機の初仕事は鹿児島での風車組み立てでした

海外開封動画



走る電材重機LTM11200

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1/50スケール

レプリカーズ製、モデルは日立住友の120トン吊りクローラクレーン

国内ショップより購入　25000円

購入から1年後に待望の追加ジプが発売され、購入

中間ブーム1本　4300円
中間ブーム1本とシングルフックとトップシーブのセット　7500円

ウェイトの枚数違いでSCX1500というのも発売されてます、こちらは輸出モデルらしい
モデルは海外メーカーのモデルと比べると割高感あり、内容からするともう少し安くてもいい位



はこ



はこ



組み立て図



サビ感を出そうとしたけどやらないほうが良かった感が



こちらはキレイ、ウインチを廻す穴があります



ワイヤドラム、ブレーキが無いのでワイヤ引っ張ると回転します



クローラ、シュー共に金属製



キャビン



クローラはピンにて着脱可能



アウトリガが付いており、トレーラ積み込みにクレーンいらず



クローラを吊る



フックから吊った状態ではこれ以上手前に寄れず、実機ではブーム根本付近に付いてる油圧シリンダでもって吊り着脱を行う模様



ブームもなにもかも金属製なので重量は見かけ以上に重い



Aフレーム間のワイヤ、シーブが一体物なのが残念な点



よこから



ブーム起伏



ワイヤドラムにブレーキが無いので重い物は吊れないです



ようやく発売された中間ブーム



ブリスターパックに収まってます



中間ブーム2本とシングルトップ



組み立て



ブームのパイプ部の断面はカマボコ型、手前側が丸く、後ろ側が平



ブームの重さが増えてるけどこの角度でも自立できます



シングルトップ部、プラ製



先端に差し込むだけ



シングルフック



よりクレーンらしいスタイルに



吊ります


ウィンチにロック機構がほしいところ、シングル一本だと吊れない



黒いブームもなかなか

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1/50スケール
オランダWSI製　ボルボFH3＋パウダータンカー

ドイツ通販ショップmsw-modelle.comより購入　１１３€　＋送料　＋消費税等で１２００円（関税はナシ）
関税は他にも買った２台と合わせての額

発売日はまだかと待ってた一台


Max Bögl　ドイツの会社



はこ



またしても古いNZGのカタログ２００７年版とお店のチラシみたいなの



パウダータンカー、ようは粉類運搬用か



うしろ



トレーラは３軸、ステアはしない



全体



ボルボFH3　４×２



ボルボトラクタは国内でもよく見かける



エンジン



前輪



後輪ハブ、日本トラックっぽいハブ



裏、排ガス経路にあるボックスは尿素の触媒とかか



トレーラー



裏側、複雑な配管類が再現されてます



上部のバルブ



コック類っぽいの



悲しいことにトレーラのホイールハブが一つ欠けてます

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1/50スケール
オランダTEKNO製　スカニア６×２トラクタ

ドイツショップより購入　80€　＋送料

２台目のテクノ、透明パーツが劣化しないか心配です


ボンネットスタイル



はこ



スポンジに収まってます



ミラーなどの少パーツは取り付けの必要アリ



正面、消防車にも見える



うしろ、カプラのピン穴が大きい



よこ



テクノ製のトラクタは初



非常に狭い範囲だけど木が張られてる



２デフかとおもいきや６×２



後輪ハブ、隣の駆動軸とで違いがあります



前輪、なんとなく国産トラックで見かけそうなタイプ



ケンクラフト１６輪を引っ張る