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タカラトミーの株を買って、初めての株主優待のトミカが届きました。

車種はコペンとロードスター。



ちゃんとルーフをとってオープンに出来ます。芸が細かいですね。

本屋で車のコーナーを見てみると新型インプレッサのムックが数冊出ていました。
私はその中から、気になる車が出た時はいつも買ってるすべてシリーズをチョイス。
また、こちらも毎号楽しみにしているラリーカーズとスバルマガジンの最新号o(^_^)o
しばらくは読書の秋となりそうです。

以前からGVBで速度を出していくとフロントの接地感が少しばかり希薄な感じがしていました。

前に乗っていたGDAの時は車高を少し落としていたのに加え、STIから発売されていたフロントアンダースカートとスカートリップを付けていたせいか、フロントの安定性に不満はありませんでした。

そこで今回、GVBにもフロントアンダースポイラーを導入することにしました。前回はスカートリップも付けたのですが、あまりにも地面にするので今回は見送りに…


横から見ると、結構前に出ていますね。厚みはほとんど無いかな。

付けた後、早速走ってきました。低速では全く効果が感じられませんが、そこそこのスピードで走るとフロントが浮いてくるような感覚は多少改善されたように感じます。
スポイラーが前に突き出した形状なので、歩道を横切って入るお店や、立体駐車場の坂で擦らないか心配でしたが、車高を下げていないことも功を奏したようで今のところ大丈夫ですo(^_^)o

…ただ、GDAの時はもっと接地感の向上に効果があったような気がします。スカートリップの有無と車高がそこまで低くないのが影響しているのでしょうか。





こう見ると、スポイラー自体の厚みも結構違いますね。床下に入る空気の量に差がありそう。
でもGDAの時は国道沿いのコンビニに入るだけでも底を擦っていたので、今くらいがちょうどいいのかも。

STI謹製という事で少し高めでしたが、付けた後の見栄えも含めて概ね満足ですね。

新しいラリー競技が始まるそうですね。
それは大変楽しみなのですが、シリーズの名称、もう少し何とかならなかったのでしょうか。
「FIA日本スーパーラリーシリーズ」

……スーパー耐久に、スーパーGT、スーパーフォーミュラ。何だかスーパーばかりな気がf^_^;
選手権の名前、もうちょっと真面目に考えましょうよ〜

http://www.as-web.jp/rally/41358?all

9月3日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

この一年では、WRXSTIの初車検が終わり、それを機に新しいショップでのカスタマイズを始めた事かな。

一時期みんカラを離れていた時期もありましたが、今の車に乗りかえた時に復帰。
今はぼちぼち更新してますf^_^;

これからも、どうぞよろしくお願いします！