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見事WRX STIクラス優勝しましたね。
おめでとうございます〜

みんカラでいいねをつけたらちょうど400人目でした^_^
今年は最後まで気の抜けない見応えのあるレースでしたね。

車の特別グレードなどに、よくブラックエディションと言うのがありますよね。
インテリアやエクステリアの一部を黒基調として、通常のものとはちょっと違う雰囲気に仕上げるという。

元々、黒色がお気に入りの私。これまで3台乗り継いだ車もすべて黒色。
今回の車は黒色にこだわってパーツを変えてみました。題してGVBブラックエディション♪( ´▽｀)

まずはシルバーに輝くSIダイアル。プローバから出ている黒色のカバーに変更。



台座の色ともマッチして良い感じです。

SIドライブの前にあるシフトノブ。皮の部分は黒色ですが、シフトパターンがグレーと、それを囲む部分がシルバーのリングになっています。
これはこれで良いのですが、ここも黒色に…






次にナビ周りのパネル。助手席からエアコンのダイアルにかけては暗めのグレーなんですが、何故かここだけ明るいシルバーなんですね。
ここを色を濃い目のS206用のパネルに交換。



黒……では無いですが、暗めのグレーということで(^_^;)

次は天井、マップランプ。VAB用を流用。



上がGVB用、下がVAB用です。

さらにルームランプも交換。



写真だとあまり分からないかもしれませんが、つけてみると結構色は濃いめです。

続いてエクステリア。
ヴァレンティから発売されているテールランプユニット。スモークが入っているので純正の赤からイメージがガラッと変わります。



そして最後になりますが、フロントフェンダー部のサイドガーニッシュ。
これはS206用の流用になります。



今の所こんな感じです。

さて、次はどこを黒色にしようかなo(^_^)o

GVBはありがたい事に、各社製品を出してくれて、本当に色々な選択肢があります。
その中で、迷いに迷ったのですが、ショップの店長一押しのSYMSマフラーを導入する事にしました。
リア二本出しで、センターパイプとリアマフラー部の交換になります。



装着後、少し走ってみて感じた事。

元々GVBはアイドリング中の音が少し大きめなのですが、車内ではこれに少しこもり音が加わります。

走り出すと、アクセルの踏み込みに合わせて4000回転くらいまで低音の排気音が後ろから聞こえてきます。トルクも中低速域を少し上乗せしたような感覚です。
シフトダウンの時などに回転合わせのために吹かせると、キレのいい音でマフラーの存在を感じることができますので、普段の街乗りが楽しくなりますね。

反面、それ以上回した時は、正直なところエンジン音の方が音量大きくなって、余りマフラー音の存在感は無いですね。抜けを重視したマフラーでも無いようなので、高速域はあまり違いは分かりませんでした(と言うより、元々の性能が高いので違いがあまり分からなかっただけかも(^_^;))

あまり音の大きくないマフラーで、中低速域のトルク感を重視している人は検討の価値ありかと思います。

車検を終えて約半年、以前乗っていた車からは遅いペースではありますが、2万キロ達成。
家庭の事情もあり、難しいかもしれないですが、これからも安全運転で乗り続けて距離を重ねていきたいと思います(＾ｰ^)ノ

二人目が生まれたので、WRXの後部座席は、こんな事に……



チャイルドシートが２つ並んでいます。

トランクには折りたたんだベビーカーを縦に入れて、横には荷物を色々と押し込み、これで、家族四人仲良くお出かけできます。

友人・同僚からは何やら異論が聞こえてきますが、WRXは立派なファミリーカーなのですよ〜(^_^;)