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WRXSTIのドアミラースイッチ。オーナーの方なら知っていると思いますが、光らないんですよね。
夜に駐車後、ドアミラーを折りたたもうとしたとき、いつもこの辺りにスイッチあったかな……と手探りで押していました。

そんな中ネットで見つけたのはエスティマの部品を流用してスイッチを光らせるというもの。ただ、これはミラーの方向を変更するスイッチだけ光るものでした。

いつもお世話になってるショップの店長に相談したところ、色々と調べて、ベルファイアのユニットを流用してワンオフで対応してくれました。

左側がベルファイア、右側がWRXのスイッチユニットです。



コネクターの形状や配線の本数が異なり、少し苦労したようですが、何とか出来上がりました。

このような配置が(交換後の昼間の写真撮り忘れたのでこれはスイッチ交換前です……(^_^;)


夜になると、こうなります。



おぉ～、思い描いていた通りの出来に満足。

……正直ここまで手間とコストをかけてまでするものかどうかは怪しいカスタムですが、まぁ、趣味なんてそんなものでしょう。ほかの人がやってない事をしたのがちょっと嬉しかったり（＾o＾

車のイベントなどで目にしてから、ずっと気になっていたValentiのLEDテールランプ、とうとう買ってしまいました。



大きな箱の中には、テールランプと説明書、ステッカーが入っています。



いつもお世話になってるショップでさっそく取り付け。

Before



After



少しお値段高めですが、かなり満足度高いです。
ライトスモーク／ブラッククロームを選んだのですが、車の雰囲気がここまで変わるとは思いませんでした。

嫁さんの親父さんが乗っている車を運転させてもらいました。
車好きなので色々な車を運転させてもらいましたが、今回は初のキャブレター仕様の車です。



ちなみにウッドステアリングも初めてかも。
シフトノブには最近見なくなった水中花が咲いています(^o^)



普段乗っている車との性能差が大きいですが、エンジンも綺麗に吹け上がるし、車重が軽いせいか、ハンドルも軽快でキビキビ走ります。



走行距離は16万キロ越え(￣◇￣;)
でも、普段街乗りに使用するには全然問題なし。意外に楽しい車でした。

今日は寒い風が吹く中、舞洲で行われていたモータースポーツフェスティバルに行ってきました。
風が非常に強く寒かったので、思ったよりも人数は少なかったでしょうか(^_^;)

そこで、二つの体感イベントに参加。
一つは競技車両による同乗走行……

お金を払う割には、乗る車両が選べないのと、時間がすごく短いので満足感はあまり無かったかも(^_^;)

もう一つは日産の試乗会です。私はせっかくだったので、ノートのニスモバージョンを運転させてもらうことに(^_^;)



日産の方との同乗走行ですが、公道ではないので、比較的自由に走れました。

他のメーカーも同じようなことがあれば嬉しいですね。

ホビーショップをぶらりとしていると、ちょっと気になるプラモデルを見つけました。
以前私が乗っていたインプレッサWRXです。
STIはミニカーなどでもよく見かけるのですが、無印のWRX(GDA)は見たことが無かったので驚きました。

ん〜、久しぶりにプラモデル作りたくなった(^_^;)