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近くのダイハツディーラーに新型コペンを見に行ってきました。
展示されていたのは色鮮やかなオレンジ色で、なかなか好印象。



まだ試乗車は用意できていないのですが、このディーラーは、なんとマニュアルの試乗車を用意する予定だそうです。
これは是非試乗に行かなければ（≧∇≦）



P.S.
オープン時のトランクは相変わらずの大きさです。

愛車の6カ月点検のためにディーラーに行ってきました。

点検の間、次期WRXの販売店向けの資料をみせてもらっていた時、ふと外を見ると、見慣れぬワゴンの姿が……。

なんと発売前ですがLEVORGの試乗車が来ているというではありませんか。
せっかくの機会なので試乗することに。
車種は2リッターDITターボのビルシュタイン仕様です。

走り出すと思っていたより静かな車内と、しっかりとはしているが、硬すぎない乗り心地の足回りが好印象でした。



車体サイズがそれなりにあるのと、グレードがターボしかないので、お値段がちょっと高めなのが残念なところですが、荷物を沢山積んで遠くへ出かける人には、良き相棒になってくれそうですね。

トミカの5月の新作にGVBが追加されたので早速購入。
グループR4仕様の4ドアです。

そして、少し前に追加されたカプセルトミカのGVBもゲット。
普通のトミカと比べると小さいですね。

手持ちのトミカ5台を並べてみました。

持っていないもので、今のところ確認できているGVBトミカは、トミカ博イベントモデルと、組み立て工場モデルの二つですね～

次期WRXがアメリカの衝突安全のテストで最高評価を受けたようです。
潰れているWRXの写真を見るのは正直あまりいい気分ではありませんが、こういうところがしっかりしているのは良いですね。

http://s.response.jp/article/2014/05/07/222647.html

オートバックスで売っていた小物で、少し気になったものを２つ買ってみました。

まず一つ目はシートベルトバックルカバー高級本革(調)。
プラスチックむき出しのバックルを本革(調)のカバーで覆い、シフトノブ、サイドブレーキとお揃いに仕立てようという魂胆だったのですが……

取り付け前


取付け後


見た目は良かったのですが、一つ問題があり、すぐにズレ落ちてしまいます。
いくつか固定する方法を試してみたものの、今のところ残念ながら上手く固定することが出来ていません。

二つ目は
スタートスイッチの周囲を彩るアルミの削り出しリングです。周囲には微妙にローレット加工も施してあり、なかなかいい感じです。

取り付け前


取付け後


WRX-STIのスイッチ周りはもともとシルバーで加飾処理されているのですが、これはこれでいい感じかな。