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旅行に出かけた時に、泊まったホテルのお土産物屋になぜか大抵置いているミニカーが気になって必ず確認しています。
今回泊まったホテルのラインナップは……

GDインプレッサに、トミマキ仕様のランエボ、FJクルーザーにインテグラタイプＲと300SLに、ＺＺＴセリカ！？

こ、これは2015年現在に並べる車種じゃないよね(^_^;
普通はポルシェとかフェラーリとかわかりやすいスポーツカーやスーパーカーが並んでいると思うのですが、はたして、このラインナップで売れるのでしょうか。


……あっ、もしかして、ずっと売れ残った結果、このラインナップになったとか？(T_T)
まぁ、ここで見つけたのも何かの縁、せっかくなのでセリカを1台お買い上げ。



メイドインチャイナのミニカー、それほど期待してはいませんでしたが、思ったよりもよく出来ていました。
車内もきちんとセリカの特徴的な内装を再現しています。



さて、次はどんなミニカーとの出会いが待っているのか～

先日、子供を連れて田舎の祖母に会いに行ってきました。その道中のほとんどが高速道路を使ってのんびりと移動したのですが、その結果、燃費計の表示が久しぶりに二桁に！！
普段街中では信号が多く、ストップアンドゴーで燃費悪いし、高速乗ると、ついつい踏んでしまうので、なかなか燃費伸びないのですが、今回の13.1kmはGVBに乗り換えてから、最高記録じゃないかな(^_^;

車好きの友人とお茶会。
近くのショッピングモールで集まったのですが、駐車場に並べてみると……
軽自動車とミニバンが居並ぶ、まわりの車から完全に浮いてしまうこの４台(^_^;

２代目WRXSTISpecC(GDB)
３代目WRXSTI４ドア(GVB)
４代目WRXSTIウイングレス（VAB）
ホンダS660(DBA-JW5)

以前は皆さん別々の車種に乗っていたはずなのに、気が付けば、いつの間にか3代にわたってWRXSTIが並ぶ事態に！？
……似た者同士という事か？



VABは、WRXとしては思い切ったデザインの変更に思えましたが、こうして３代並べてみると、徐々にデザインが変わっていっているのが分かりますね。



後ろから見ても、トランクの後端の処理とかバンパーの形なども結構変わってますね。
ただGDBと、GVB・VABは、ボンネットのダクトの形状、後ろのナンバープレートの位置などを見ると、ここで大きく世代が分かれているのかなという気もします。

これらに加えて、初代(GC)がいれば完璧だったのですが、さすがに友人で乗っている人はいませんでした(^_^;

バックモニターもあるから、普段はそんなミスはしないのですが、ちょっと気を抜いた瞬間というかそういうのはあるわけで……
駐車場に入れる時に、ついつい下がりすぎて、気が付いた時にはズリッと嫌な感触が伝わってきました。



車から降りてバンパーの下を確認してみると、こすった跡が残っていました。
まぁ、バンパーの下側なので、あまり目立たないし、良しとします(^_^;

しかし、もうひとつ、こちらはいつの間についたのか不明なのですが、左後ろのドアに引っ掻き傷のようなものが出来ていました。



こ、これはちょっと目立つかも……(T_T)

先日新型WRXSTI(以下VAB)を購入した友人が慣らしを終えたとの連絡を受けて、さっそく運転させてもらいました。



深夜のドライブでしたので、内装・外装はよくわかりませんでしたが、運転を始めてすぐに普段乗っている3代目(以下GVB)と比べて、車体の剛性感の違いに驚かされました。
スペック上、車両重量はほとんど変わらないはずなのですが、良い意味で重量感がありました。
どっしりとした車体で、細かな道路の凹凸もいなし、乗り心地も良くなっています。静粛性が上がったせいもあり、欧州の高級セダンを運転しているような印象を受けました。

エンジンについて、こちらもスペックはＧＶＢと変わらないはずなのですが、ピックアップもよくなり、力強さも上がっているような感じです。

今回、エンジンやトランスミッションなどがキャリーオーバーされたという事を知っていたので、乗り味もそれほど変わらないのではないかと思っていたのですが、結果としてもう別物と思えるほどに印象は違っていました。

P.S.



乗り換え組と並べて写真をとりました。
……GVBだけポジションランプの色が全然違う～、これはぜひともLED化しないと(^_^;)