GSX-R250RRの始動不良の修理

今日は、私の愛車の中でも一番手の焼ける奴を紹介します。
こいつは、会社の同僚の嫁さんが乗っていた物で、当時から調子が悪く、エンジンが掛からなくなるトラブルが多発し、色々整備しても直らないっと言う事で、私が譲り受け、もう１６年以上になります。
当時から調子が悪く、エンジンの掛かりもですが、走行中に１気筒ずつ死んでいき最後には掛からなくなる症状が出ていました。
プラグを掃除するか交換すると、また掛かるのですがしばらく走るとまた症状が出て・・・を繰り返すのでした。
それから、キャブレターをＯＨしたり、電装品を交換していったり、ついにエンジンまで載せ替えたのに症状が改善されませんでした。

試行錯誤の末、2013.09.28にやっとキャブレターのセッティングで調子良く走る様になりました！
（ここまでがホント長かった・・・（悲））
最終のキャブの原因はコレでした(^_^;)

でも、エンジンの一発目の掛かりが悪いのは直らず、今回の修理にトライとなりました。

イグナイターは、左のサイドカバー内に有ります。

前回の２５０カタナの要領でケースから基板を出して見ると・・・
あれっ？２５０カタナと違います(^_^;)

部品もコンデンサが違う物が付いています・・・

そこで先日、岩国の松本無線へ行って、不足分のコンデサーを購入したのです(・ω<)

部品は、前回２５０カタナで２台分買っていた部品と合わせて使います。
1.トランジスタ　Ｄ２１４１　　 ２個
2.コンデンサー　４７μF３５Ｖ　２個
3.コンデンサー　１０μF２５Ｖ　３個
4.コンデンサー　３３μF２５Ｖ　１個

まず、交換する部品のハンダを吸い取ります。

後は、１つずつ部品を交換し、しっかりハンダ付けしていくと完了!!

最後に、交換した部品に、防振用にゴム系の接着剤を塗っておきました!!

端子部には、カーボングリスを塗っておきます(^^♪
完成したイグナイターを、車体に取り付けたら完了です(^^♪

さぁ、エンジンを掛けてみましょう(^^♪

続きは、動画にしたので見てみてね＼(^o^)／