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Hide199の愛車 [ホンダ NSR250R SP]

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整備手帳

作業日：2019年4月2日

ＮＳＲ２５０（ＭＣ２８）エンジン修理

Item: ＮＳＲ２５０（ＭＣ２８）エンジン修理
Author: Hide199

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/224209/album/725214/

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2018/11/24、九州のスパ直入に走行会に参加し走り始めて5周目にいきなりエンジンがロックしたＮＳＲ２５０・・・
キックも踏めない状態でしたが、何度かやっているとまた踏める様になった？？
危ないので走るのは止めて分解する事に・・・

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エンジンを分解してみると、左クランクシャフトベアリングが破損！

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リアシリンダー内に破片を吸い込んで、ピストンとシリンダーも損傷・・・

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修理作業開始！
元のクランクシャフトはベアリングのインナーレースがシャフトに焼付いていたので修理不能！
ラッキーにも友人より修理ベースのクランクシャフトを譲って頂き、Ｔ２レーシングさんでオーバーホール!!
この際に、摩耗が有りメッキしないとダメとの事でメッキ代が追加となりましたが、無事にオーバーホール出来ました。

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幸いクランクケースはベアリングとオイルシール取り付け部は大丈夫だったので、傷付いた部分を修正して使用。
作業の容易化を図る為に、ホームセンターで買ってきたアングル材でエンジン台を製作しました。
クランクシャフトをクランクケースに組み付けます。

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カセットミッション、オイルポンプ、ギアなどを組み付け。

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亀裂の有ったウォーターポンプギア！

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これは、Ｔ２レーシング製のウォーターポンプシャフトギアに交換、そしてユニットシールとオイルシールも交換しておきました。

フォトアルバムの写真

クラッチを組み付ける際に、固定する工具が無くてロ ...	無事にトルクレンチで締め付け出来ました。	クラッチまで組み立て完了。	ピストンは新品に交換しておきます。	シリンダーはヤフオクで程度の良い物を購入出来まし ...
リードバルブは１個隙間が有ったので、予備のイイ物 ...	腰上組立、ＲＣバルブリンケージも取り付けします。 ...	ギアオイルは、広島高潤の乾式クラッチ専用オイルを ...	ジャッキを使ってフレームにエンジンを搭載します。	各マウントをトルクレンチで締め付けます。
補器類を取付けて行きます。	ＡＣジェネレーター、ピックアップコイル、スプロケ ...	フライホイールを取付します。	冷却水ホースも赤色のシリコンホースに交換します。	ドッグファイトチャンバー取付。
ＲＣバルブのプーリーは、Ｔ２レーシング製のワイド ...	ニュートラルスイッチは、ＭＣ２１用のシフトスイッ ...	問題無く取り付け出来ました。	カバーを取り付けします。	元のラジエターは腐食がひどかったので、用意してい ...
キャブレター取り付け。	各ワイヤーには、ベルハンマーゴールドを吹いておき ...	冷却系の取り付け完了。	ＲＣバルブの調整は何度も確認しました。最終的に ...	ＲＣバルブのワイヤーは、整備解説書どうりに組むと ...
ＭＣ２１のシフトスイッチ配線します。６Ｐコネク ...	被覆チューブに６本配線を通して延長ケーブルを作成。	作成した延長ケーブルをシフトスイッチとメーターに ...	これで元々このメーターに付いていた、シフトインジ ...	続いてスペアヒューズから電源取り出し。＊電源取 ...
何をするかと言うと、夏場のオーバーヒート対策に電 ...	冷却水サブタンク取り付けを利用して取り付け。ス ...	取付けたら今夏感じです。	ファンとホースの隙間を下から見たらこんな感じです。	カウルを取付け!! ４ヵ月掛かりましたが完成しま ...
慣らしがてら走ってみましたが調子良く走ってくれま ...

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