New7、New X1見てきました。～New 7シリーズ へっぽこ試乗記～

11月7日、Myディーラーへいろいろ用事もあったので行ってみました。


この日はホントは7シリメインで行ったのですが、試乗車は東から西へ移動していたのでこの日はX1のみ試乗。


翌日8日、空き時間ができたので西に行って7シリ試乗してきました(*＾▽＾)


西に展示してあった7シリ(ラグジュアリー？)写真撮るのを忘れました…（・・；
なので、ディーラーのブログからラブリィな写真を拝借しています♪


X1の時同様、試乗記と言うほど乗ったり見たりはしていませんが…。



NEW7シリのMスポ。






やはり存在感がありますね(*￣ー￣)

5ｍを超えるとやっと長く感じます（＾。＾）

全長が長いぶん、より美しく見えます（*・。・*）

そして、やはりセダンはカッコイイ(※全て個人の意見です)

マフラーの出口も上位車種はこういう手法がお約束な気がします。

安易にマフラー交換をさせないためでしょうか？？(笑)


室内はパッと見Fシリーズと大きく変わったようには見えません（゜へ゜；）

「大きく進化した」なんて感じで書かれているものを見た記憶がありますが、基本的なつくりは一緒に見えます。

E系からF系に変わった時のような変化は感じられませんでした（；￣ー￣A


ナビ画面は文字が大きくなっていました。



メーターパネルは液晶。

ぶっちゃけ、時計はイマイチでした。


でも、エアコン部分のつくりや、各スイッチは違いますね。

エアコンの各表示も液晶で、タッチパネルになっています（*゜□゜*）

正直、タッチパネルじゃないスイッチは不思議で微妙な感じでした。

操作パネルの前で指をクルクルすると音量が変わりました！
が！しかし、手でやった方が早いですわ（´Д｀）…


今後こうなるのか、それとも7シリなのかはわかりませんが、エンジンのスタートボタンやライトのスイッチ類は金属のようになっていました。




リアシート。
リアエアコンは標準です。



リアドアには灰皿が…。


いらないなぁ…。


センターコンソールは超小さい…。



グローブボックスも小さいです。



ドリンクホルダー。




フロントシート。

個人的に、この柄は好きではありません(汗)


シートメモリーはドア側に。

こちらの方が使いやすですね(＠゜￢゜＠)
E39もドアに配置だったかな？

ちなみに、一番前のスイッチがマッサージのスイッチです（*゜□゜*）
助手席にもついていました(標準装備らしい)



電動シートの操作は他の車種同様ここです。


先々代くらいの7シリはセンターコンソール横についていましたが。

【ネットから画像拝借】

ベンツのように、シートの形にしてドアに配置するのは特許らしいので、他メーカーはベンツに特許料を支払ってマネするか、独自路線で行くしかないそうです。。
(ノ＿・。）

【ネットから画像拝借】

自動で車庫から車を出したりする機能（リモートパーキング）は来年付くようです。

【ネットから画像拝借】

でも、いろいろ周辺の条件がありそうですね（ーー；）

狭い日本使えるのか！？と一瞬思いましたが、このクラスを購入される方の駐車スペースなどは広いですよね(゜▽゜；)


トランクはやはりリアのタイヤハスのせり出しがあるので狭く感じました。

床下収納もありませんでした。

もちろん、リアシートが倒れてトランクスルーなんてこともこのクラスはできません。
でもゴルフバックは縦積みできるらしいので実用的には問題ないみたいです(-＿☆)
しかし、トランク奥に転がった小さいものを拾うのは難儀と思われます。
バンパーに洋服を擦るのを覚悟するかしかないですね。後は、マジックハンドを積んでおくか…。


周りが明るいので、足元を照らすカーペットライトは体感できず（*ｘ＿ｘ）


【ネットから画像拝借】

ライト発光部はこのあたりにありました。

【ネットから画像拝借】


内装のイルミネーションも私のは3色ですが7色くらいに増えていました。


【Dのブログより画像拝借】


明るさも格段と明るくなったようで「走行時に減光する」みたいな設定内容もありました。


サンルーフはオプションらしいですが、このクラスは以前からサンルーフ付きで発注しているみたいです。

ルームライトのデザインが大きく変更になっていました(笑)

相変わらず、白さと明るさが足りませんが（-”-；）

エンジンルーム。



オプションの20インチ、ダブルスポーク648M



色々とカーボンが使われているようです。




西の車両（＾＾）



西の7シリ♪




【Dのブログより画像拝借】



ヘッドライトはレーザーヘッドライトが付いていました(゜▽゜*)




試乗したのはこの車両（*＾ーﾟ)ｖ

なんとなく懐かしいセンターキャップな仕様です。


「試乗記」などと言って、特に気の利いた発言はできませんが、やはり静かです。流石ガソリン車。

アイドリングストップからの再始動は全く気にならないレベルで羨ましいです。

速度を上げれば、それなりにロードノイズは室内に入ってきます。

全ての操作系や動きがしっとりとした感じです(*＾-＾*)

アクセルを踏めばこの車体＋6気筒ターボでも不満なく加速しました。


運転中にマッサージも体感（￣ー￣）




今までベンツのSクラスに販売台数で勝ったことのない7シリーズ。

今回の7シリーズは勝てる自信があるとメーカーは言っているようですがはたしてどうなるか楽しみですね（*゜▽゜*）



おしまい（ ￣ー￣）ﾉ