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9月19日にX5を1年点検に出しました（*・＿・*）


代車はi3の予定でしたがD様の都合で急遽640のGCになりました。


おろしたての新車でございます(￣∀￣)









それはさておき、サービスは休みでしたがマイカーを21日に引き上げに行きました。

いまさらですが、自主的にオイル交換（＾＾；）


するんなら、もっと早くにオイル交換すべきですけどね。
安くないので迷ってました。。。
気持ち程度エンジンノイズの高音部分がマイルドになった気がします。

15mmのスペーサーについては何も言われず。



ただ気になったのがこの部分。

1年間、約14000㎞の走行でディスク限度まで前が0.8mm、後ろが1.0mm。

元々何ミリあるか知りませんが…。

自分はホイールが汚れるのが嫌なので、けっこうエンジンブレーキを多用しています。


車引取りの時は、サービスも休みで、さらに営業担当も休みで他の営業担当の方だったのでそんなに詳しくは聞きませんでしたが、とりあえず得られた回答はこうです。
「X5は車重もあるのでみんなこんなもん。大体2年に1度、もしくは車検時にはローター交換になる。0mmになってもまだ少し余力はありますが。」
とのことでした。
ちょっとネットで検索するとE70のX5で5万キロくらいで1度目のローター交換と言う情報はありました。
今までの車両でローター交換なんてしたことはありません。車重があるのはわかりますが、2年に1回の割合でローター交換なんて、考えただけでもゾッとします（＞＿＜）


X5(F15)やX5を問わず、皆様のご経験ではどうでしょうか？
お話やアドバイスなどがあれば、よろしくおねがい致します。
ｍ（。－＿－。）ｍ