22日(土)
ハンドルチルトの異音対策でＸ５君を預けていましたので引き取りに行きました。
引き取りに行く前に代車のマークX号で所用でちょっと田舎方面へε=ε=┏( ・＿・）┛
平均燃費、平均速度をリセット。
気温は4℃（10時ちょい前）
30分くらい走るとまだ雪が…
1週間、ブイブイ走らせた(嘘)代車マークX号。
普通に乗る分には何ら問題も無く快適でした（＠゜▽゜＠）
前も書きましたが、常用域でのエンジン音(フィ～ン)が結構好き♪
普通に良かったので「イマイチだな～」と感じた点を少々…（￣◇￣；
●ドリンクホルダー
ちょっと浅いしホールドも弱いので、500mlのペットボトルはカタカタ揺れます（ーー；）
●純正ナビ
これはママゴンシエンタも同じ操作方法ですが、CDの出し入れがとにかく手間（-”-；）
「MENU」押して、
「TILT・EJECT」押して、、
「DISC EJECT」押して、、、
やっとCDとご対面です。
コレ、走行中のナビ操作と同じくらい危険な気もしますが。。。
ま、「CD（DVD）はもうそんな使う人はいないだろ」って考えなのかもしれませんが。
●ハザードスイッチ
私はけっこうハンドルが近い（座席が前側）シートポジションで運転していますが、それでもハザードを押すのにちょっと前に体を起こさないと届きませんでした。
高さの位置はいいんですがね…（；￢＿￢）
ちなみに、X5は腕を伸ばすだけで届きます。
●去年借りた新型プリウスでもそうでしたが、「ノーマル」「ECO MODE」「SPORT」「SNOW」の違いが判りませんでした。「SNOW」は置いといても「ECO MODE」「SPORT」の違いも一般走行、ちょいと飛ばし気味の走行においても変化に気が付けずに終わりました。。（；￣ー￣A
●エンジン音
常用域でのエンジン音(フィ～ン)はお気に入りでしたが、ところがどっこい、3300回転くらいからはちょっと好きじゃない音でした。フィ～ンの音が唸り出し、それとは別にもう一種類混じっていて、ハーモニーを奏でるんですが、半音ずれているような感じ（＞＿＜）
それはちょっと残念でしたが、何度も言いますが常用域では良かったです。
●シート
去年借りた新型プリウスの方が腰とか楽な気がしました（*ｘ＿ｘ）
●センターコンソール
やはり同じクラスのBMWよりは使い勝手がよさそうです(＠゜ー゜＠)
●サングラス入れも付いていて羨ましいです。
でも、好きじゃないルームランプとスポットライトの兼用パターン（￣‐￣ ）
約207㎞を所用で走り、車を返却するちょっと前くらい（15時頃）で
6℃
平均燃費10.9㎞/L
平均速度49㎞/h
でした。
燃費は田舎道で11.6くらいが最高だったと思います。
そしてマイ・ディーラーへ。。。。。。。。(ノ゜◇゜）ノ
待ち時間…。
せっかく洗車してくれていたのに雨（Ｔ△Ｔ）
スクラッチくじで当たった一番下のC賞（レジャーシート）。
MyX5を前にカルピス…(笑)
隣にスカイラインが停まっている…
と思ったら、New5シリーズでした ゞ（￣д￣；）ｵｲｵｲ
作業内容結果
◎(Ａ)ステアリングコラム（336960円！）は予定通り交換。
◎(Ｂ)エンジン音が足元から低音（V型エンジンのようなボーボー音）
…これはちょっと自分が言ったのとは違いますが…。
自分が言ったのは、年に数回レベルで特にエンジン始動時に加速音などが足元から響く音がするときがあるんですよ。雰囲気的にはV8エンジンのような若干ドロドロした感じ。大体短い移動距離の時に発生していたので、次のエンジンスタートには音はしない状態でした。残念ながら、今のところ一人で乗っている時にしか聞いていません。車を預ける数週間前にも発生したので、長期入庫に合わせて診てもらいました。
結果としては、
EGR(排気再循環)バルブが燃調？とかの関係で開くとそういう音がすることも考えられるが異常はかった。でも念の為キャリブレーションを取りましたとのこと。お約束の様子見。
◎(Ｃ)マフラー後部より、カリカリ音が時折する事がある ※サンルーフを開けて走ると良く聞こえる
…これもなんとなく自分の言ったニュアンスと違う気もするけど…。
これも今まで数回発生しています。(Ｂ)よりは頻度が多いです。同乗者も聞いていますし。
これは走行中、追い越しをするときなどそこそこの急加速をしたときに、エンジンの回転数に合わさるような感じで「カリカリカリカリ」または「ガリガリガリガリ」と言うような表現のし難い、「まるでギアがちゃんと噛み合っていないような音がすることがあります。
加速をやめると音は消失。すぐに再確認のために再び加速しても音は出ません。
サンルーフをチルトにすることが多いので、そこから音が侵入することが多いのです。
サンルーフを閉めている時は、後部から聞こえてきます。マフラーと言うよりは、荷室の下と言った印象です。
これは何度かＤに言っていますが、未だに原因不明。
今回の解凍は「EGRバルブとの絡みも考えられるので、EGRバルブのキャリブレーションもとったので様子見てください」とのことでした。
私自身は、音の発生する条件から考えてそれぞれ別な要因がある気もしますが、とりあえずはプロ(診断機？)の判断に従って様子見ることとしました ε=（｡・д・｡）
早いもので、X5もあと半年で初車検です（´д｀；）
もちろん買い替えるお金も精神的余裕も無いので乗り続ける気でいましたが、サービススタッフと話していて気になったことが。
会話の中に数回「３年で保証が切れてしまいますので…」と。
無知な(古い？)自分は「機械系が５年保証で、電装系が３年とかですよね？」と言うと、
サービススタッフは「
ちょっと前からBMWは機械系も電装系も今は３年保証なんです。他のメーカーは５年３年のままのところこも有りますが、BMWはそうなってしまって…。お客様からの要望も多いのもあり、延長保証を用意するとかって話しも有りますが…。たぶん大丈夫だと思いますが…。」と。
みなさん、知ってました？？
…一応5年目処で入れ替えとかを考えようと思っていたのに、地盤沈下状態です(5年経とうが買えないけど)。
私は「月日の経過とともに車の品質が上がっているとは思うけど、BMWは細かいトラブルも正直多いし、品質に自信が無いって言ってるようにも聞こえてしまいますが…」と（この文章より少し柔らかく返答）。
んで、サービスマンの「延長保証は大丈夫だと思いますが…」と。
延長保証なんてなかったら、いつ壊れるかわからん車を維持できませんて(by貧乏人談)。
そんなんだったら、認定中古車なんて3年未満の車しか売れなくなるじゃん…と思いますが(´･ω･`)
「延長保証は有る！」と楽観視していますが、どうなることやら…。
※※聞き違いやニュアンスによる間違いがあった場合はスミマセン（◎◎；）※※
先週同様、未だにちぐはぐなNew5シリ。
ボンネットオープンのセンサーとかいらないからさぁ、もう少しシンプルで、もう少しトラブルの少ない車を作ってよ…と思いつつ車を眺めたり(笑)、担当氏と雑談をしたり、受付嬢と雑談をしたり、久しぶりにちょいと長居してしまいました（＾＿＾）
そういえば、
puku.さんからの発信で知ったデイライト標準化に関して聞いてみましたが、Ｄ曰く「今後は順次デイライト化がプログラムアップデートで進んでいくとも言えない状況で、ひょっとしたら消される可能性も無いとは言えません」とのことでした。 （・・；）…ﾅﾝﾃﾞｿｳﾅﾙ？
友人から送られてきた画像
やるなら全部やってくれ（゜へ゜〃）
帰宅して、先週乾燥させておいたスタッドレスタイヤに保護剤を「シューッ」とスプレー
>>>>>＞ﾛヾ(゜▽゜*)しゅ～っ
翌日の23日のことを続けて書くと長くなりそう(毎度のこと)なのでとりあえずこの辺で。（￣0￣；）
NEXT→小細工＆久々のコーディング（*゜ー゜*）ｂ
したっけ（*￣ー￣）ノ ｲｯﾀﾝｼｭｳﾘｮｳ～
