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イイね!
2009年11月22日

フルチタン装着でスッコーン!!

昨日オイル交換にB補給基地に行ったのですが、オイル交換だけのつもりがあるお方やNマネの勧めもあり気がついたら何故かこれが装着されていました。。。(汗)

RED HOT フルチタンマフラー2本だし 

これは以前あのお方がR/Hに依頼し135専用にワンオフ製作した入魂の作品で、B補給基地にて大事に展示保管されていたのですがこの度チョロ松号パワーアップ計画の一環で引き継ぐことに相成りました。。。(爆)



純正はスチール製なので両手で持っても重く感じられますが、このチタンマフラーは片手でもすいっと簡単に持ち上がります。リアオーバーハング部の重量軽減効果が大きく、車両の挙動安定にかなり貢献できそうです!
また、感動したのはスッコーンというその抜けのよさ。
これにより明らかにアクセルレスポンスが向上しトルクがモリモリと立ち上がり怒涛の加速が体感できました。


ちょっとラフなアクセルワークではすぐにタイヤのグリップが失われるほどホイールスピンするのでDSCが介入しっぱなしになります。
ターボ車は抜けが良くなるとこんなにもパワーアップするのかとあらためて認識した次第です!!

あとは例のBUモジュールを装着すれば、、、末恐ろしいパワーを手に入れることになりそうです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/22 16:37:56

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この記事へのコメント

2009年11月22日 23:16
昨日はどうも~♪
あの方は懺悔の旅に行かれるみたいですが、こちらも?(爆)

ターボは誘惑のねたが多くて困りますね~♪
私も気をつけよう。。。何を(核爆)
コメントへの返答
2009年11月23日 22:12
土曜日はどうもです♪
お土産頂きありがとう御座いました!
最近懺悔旅行に旅立たれる方が多いようですね爆弾
どこかの社長さんも先日叱られたみたいですし♪
お互い叱られないように気をつけましょうね~
2009年11月23日 0:00
過給機、、、恐るべし、ですねぇ~
コメントへの返答
2009年11月23日 22:15
そうなんです。
抜けが良くなったらレスポンスが急激に良くなってしまいました。
ターボはちょっと弄るだけでかなり変わりますね~
2009年11月23日 0:22
あれ~~~!


これ、あのRさんと・・・・


良い音でんなぁ~~!

って、やっぱり病気ですね(爆)
コメントへの返答
2009年11月23日 22:22
はい。なぜかRさんと同時装着になってしまいました爆弾
同じRH製なので排気音も同じような音色でした!帰りの首都高では御想像通りの展開になったのは言うまでもありません。
2009年11月23日 7:17
一緒に懺悔の旅に。。。(核爆)
コメントへの返答
2009年11月23日 22:26
それでは2010年懺悔の旅に出掛けましょうか!?
私達だけではないはずですがるんるん
2009年11月23日 18:27
チタンマフラー、羨ましいです・・・
今度是非生音拝聴願
コメントへの返答
2009年11月23日 22:33
ありがとう御座いまーす。マフラー交換の効果はNAエンジンの時の変化と比べてもこんなに違うとは思っていませんでした。
是非機会があればマフラーを交換してみて下さい!
2009年11月23日 23:12
来年、走行会をご一緒に♪

楽しみましょう!!!
コメントへの返答
2009年11月24日 7:20
ご無沙汰しております!今年はあまり走行会に参加できませんでしたが来年は参加したいと思います。
2009年11月24日 16:52
装着おめでとうございます。
あの例のマフラーですね!
フルチタンは軽いし音色素敵だしパワー倍増ですね。
これでDMEやればM3では付いていけません…汗
コメントへの返答
2009年11月24日 22:00
ご無沙汰しております!等々禁断のパワーアップモディの世界に足を踏み入れてしまいました爆弾
フルチタンは軽いところが一番のメリットですかね~
まだまだ修行が足りませんので遅いです♪

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