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先週Spread-kにてデイライトコーディングを行ってきたのですが、同時にそのお店で扱っていた指定店専用モデルのYUPITEL Z955siを装着いたしました。




取り付け場所は以前までのダッシュボード上から今回はウインドシールト上側ルームミラー脇に専用ブラケットで綺麗に取り付けしてもらいました。（写真はお店のブログから流用）


GPSアンテナは通常ダッシュボード上に置きますが、これもSpread-kオリジナルの専用カバーでウインドシールド上部に純正のようにスッキリ装着してもらいました。そういえばスピーカーはどこに付けたんだろう？全然見当たりません。。。なんと企業秘密だそうです。


これでGWの旅行で知らない道を行くのも安心できます。。。（爆）

昨日は埼玉県八潮南にあるＳｐｒｅａｄ-Kにて、ジェントルⅡ世君にデイライトのコーディング作業をやってもらいました。




Ｓｐｒｅａｄ-KのOさんは、元々は並行輸入車のメカニックをされていた方で、現在は独立して自らショップを経営しています。
Spread-Kのデモカー、A250SPORTです。この車両で色々なコーディングをトライしているとのことです。




このお店は並行輸入車を日本仕様にする為のコントロールユニットのコーディングが得意分野で、たまたまＥクラスのデイライトコーディングというキーワードでネットサーフィンしていたところ、ヒットしたのがＳｐｒｅａｄ-KのOさんのブログでした。
それによると私の乗っているＮｅｗＥクラスでも、デイライトのコーディングが成功したとの事で、早速連絡して今回行った次第です。

Spread-Kにて作業完了。



デイライトコーディングの結果、
①エンジン始動時

日中でもかなり明るいLEDチューブの光です。


②ウインカー点滅時

ウインカーが点滅したときは、ウインカーを目立たせるため片方のデイライトは減光されます。これって欧州法規で規定されている正規の光り方なんです！


写真では判りづらいという方はSpread-KのOさんのブログにある動画を見て下さい。良く判ります。

このデイライトコーディング作業によってドイツ本国と同じデイライト点灯仕様になりました。もちろん純正なのでOさんのブログにもあるとおり、エンジン始動中にデイライトを任意にオン・オフできる設定も使えるようになっていますので、車検時などはオフにしていれば問題ないと思います。
皆さん心配されると思いますが、このコーディング作業によって他の機能に影響が出ることは全くありませんでした。何故なら、このコーディングは本来純正で備わっているドイツ本国のデイライト点灯パターンを単純に復活させるだけの作業だからです。

単純といってもそれなりの設備や機械をもっていないと出来ないことあり、このお店の凄いところはメルセデスだけではなく、アウディ、ポルシェ、BMW、ジャガー、レンジローバーやレアな輸入車のコーディング作業が可能というところです。多分日本中でもこれだけ多くの車種のコーディングが出来るのはここだけではないかと思われます。
あの日本を代表するロックミュージシャンのYさんも並行輸入した愛車のスピードメーターのマイル→キロメートル表示に変換するコーディングをこちらのブログを見て知って最近来られたとのことです。

デイライトコーディングなど興味のある方はこちらのお店に相談してみると良いと思いますよ～

先週、スイスのジュネーブで開催中の2014年ジュネーブショウに行ってきました。。。
って当方ではなく、妻がこの時期に仕事でスイス出張があるので、その空き時間で見て来てくれるのですが。。。（笑）

今年のメルセデスはワールドプレミアでSクラスクーペと前回のデトロイトショウで発表されたNEWＣクラスが目玉だったようです。



＜Ｓクラスクーペ＞
全長5メートルもある大きなクーペです。気品と迫力を兼ね備えたクーペボディが超カッコいい。









＜NEW Ｃクラス＞
Ｓクラスをそのまま小さくしたようなうり二つのデザインです。妻いわくうちのＥクラスと区別が付かないと言ってました。。。（笑）
ボディサイズも大型化しているので、Ｅクラスと近くなっているみたいですね。









＜番外：ジャガーＦタイプ＞
先日、友人達と世田谷で試乗してきましたが、英国紳士と狼が同居していて凄く良かったです。
メルセデスを卒業した後、定年過ぎたら欲しい車です。









他にも沢山写真がありましたが、ここに載せるときりがないのでやめます。
最後に出張帰りの妻を迎えに初成田に行った我がジェントルⅡ世君です。来週は最新型W212でデイタイムランニングランプのコーディングを成功させたあるショップを見つけたので施工してもらいに行きます。やっと初モディです！