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かねてより悩んでいましたが、ようやく新しいお靴を新調し、ペンコ号に履かせました。
今まではかなりジェントル路線だったのですが、ブラック基調のデザインを採用したので、かなりスポーティーなイメージにチェンジ出来ました‼︎






赤いホイールキャップは店員さんの提案で採用したものですが、差し色として効果的でした。流石、フジコーポレーションの店員さんです。




車高も20ミリくらい下げましたので以前から気になっていたフロア下の補強バーを特注品のspyder barに付けかえして頂きました。


先日の茂原ツインサーキットオフにて参加賞として頂きましたステッカーもこの場所に張り付けしました。

本日はスパイダーバーの取り付けとブレーキオイルをDOT3からDOT4へ変更するために、コペンの聖地であるダイハツ岩崎兄弟商会さんに初訪問しました。

ブレーキオイル交換の作業は16日に茂原サーキットで行われるサーキットオフミに備えるためのものです。

ブレーキオイルオートチェンジャーで簡単に交換できました。

また先週RS-Rダウンサスで車高を下げたので、最低地上高を稼ぐために純正のバーをスパイダーバーに交換しました。

純正バーからSPYDERバーに変えたことにより、バーの飛び出しが気にならなくなりました。

店長の岩崎さんはとても気さくな人でまたコペンに対する知識もすごく豊富で、貴重なお話を聞けてとても参考になりました。昔よく通ったお気に入りのショップとよく似たところがあってとても楽しかったことを思い出しました。またモディ熱が再発しそうで怖いです。
また、ずっと悩んでいるお靴ですが、熟考した結果、こんな感じになりそうです。実際にどんな感じになるか楽しみです。

今週土曜日コペンサイトに行って、ペンコ号にダウンサスを入れて来ました。


ノーマルから20ミリの車高ダウン量です。


腰高な感じがほど良く下がってスポーツカーらしい外観になりました。