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ばぁーもの"びーえむ" [BMW M3 セダン]

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整備手帳

作業日：2018年5月31日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: ばぁーも

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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走行約４７，０００ｋｍで交換しました
8本なので大変です

左の謎の金具はイグニッションコイルを外すのに作りました、実際には片バンクだけに使用しました

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先人のミンともさんを
参考にさせていただきました

奥の（ウインドウ下）配線はフリーにします

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冷却水のコヤツもフリーにします

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工具はコレです、

プラグホールが深く、3,4,7,8番はヘッド上部にクリアランスが少なく
工具の回転ができないので
短いエクステンションバーを
プラグホールに入れて繋いでいき
プラグにアプローチします。

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プラグソケットと
上の写真の紐付きのを入れていますが
こんだけしか頭が出ていません

コレではまだハンドルが刺さりません

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もう一つ連結してハンドルをつけ緩めます

後は連結を順繰り外してプラグを取り出します、紐を付けておくと引っ張り出すのに便利です。

新しいプラグを付けるのは逆の要領でできます

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イグニッションコイルを外す工具を作りましたが、運用方法が悪かったのか頭がもげました。
1,2,3番は問題なかったのですが
4番は斜めに力がかかりこの様に、
機能的には問題なさそうなのでボンドで接着しました

5番からの片バンクは握力でなんとか外しました

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古いプラグです、

新品と比べると少しだけチビでいました

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