ハンドブレーキその顛末

日曜日にハンドブレーキの修理を完了した翌日の事。
夜走っていてスピードメーターが0に気が付いた、ゲッー。
そのうちステアリング警告灯も点灯しパワーステアリングが効かなくなった、ゲッー。
切り返しがヨイショになる。
一度エンジンを止めるとリセットされるが又点灯しパワーステアリングが効かなくなった。

20日ワサビ田作業を中止し直す事にした。
購入店にパワーステアリングの件を話すと色々いじっているのでと切り捨てられた。😱😰

落ち込んでもしょうがないので取り敢えず作業開始。
例によってハンドルを倒し左手でメーターケーブルを探る、やはり外れていた、悪戦苦闘やっとはめ込んだ。
車庫の中を走り今度はスピードメーターが動く事を確認してから組みたて作業に入った。
コラムカバーの取り付けに何時も難儀して動作テスト。

ゲッー、ワイパーが動かない。😱😱😱😱😱😱
気を取り直してコラムカバーを外すとワイパーソケットが外れていた。
挿入し他の配線もチェックして動作テストOK。

組立完了、慣れたせいか1時間の作業。

その後走行テスト、短い距離のせいかステアリング警告灯は点かない。
原因は自爆の可能性が有るが今後が心配。

車速感応型のパワーステアリングはスピードメーターが動かないとエラーが出るのかしら？
メーターにはそんな仕掛けも無さそうだし、ケーブルがただ回転するアナログだし。