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  9. LED BEAMスイッチを「インジケータ付き」に変更 [ｔ884]
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ｔ884の愛車 [トヨタ ハイエースバン]
LED BEAMスイッチを「インジケータ付き」に変更
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LED BEAMのイルミは純正配線から分岐(^^)/<br /> <br /> メーターフードの右上にある黒色のコネクター！<br /> 配線図を見ると使ってない「レベライザースイッチ（K45）」でした!(^^)!<br /> <br /> 5型のピンアサイン<br /> ・3番（緑線）：イルミ（＋）<br /> ・4番（白線）：イルミ（－）<br /> <br /> マイナスはボディアースでもOK(=ﾟωﾟ)ﾉ<br /> 今回は両方純正コネクターから分岐しました！<br /> <br /> 配線は0.3sqでメーター裏を通して左側へ！<br /> 分岐した先には2極コネクターを付けました♪
LED BEAMのイルミは純正配線から分岐(^^)/

メーターフードの右上にある黒色のコネクター！
配線図を見ると使ってない「レベライザースイッチ（K45）」でした!(^^)!

5型のピンアサイン
・3番（緑線）：イルミ（＋）
・4番（白線）：イルミ（－）

マイナスはボディアースでもOK(=ﾟωﾟ)ﾉ
今回は両方純正コネクターから分岐しました！

配線は0.3sqでメーター裏を通して左側へ！
分岐した先には2極コネクターを付けました♪
  • 移設したLED BEAMスイッチをグレードアップ(^^)/<br /> インジケータ付きに変更します♪<br /> <br /> LED BEAM（インジケータ付き）品番<br /> ・スイッチ本体：84163-48011（3388円）<br /> ・コネクター：90980-12366（73円）<br /> ・ターミナル：025TS-TF×5（12円×5本 / 60円）<br /> <br /> スイッチは「トヨタ共販」<br /> コネクターは「オートイーパーツ」で購入！<br /> <br /> ==== ※ 必須 ※ ====<br /> 純正スイッチの増設や移設には【突起（赤枠）を削る】必要があります！<br /> <br /> 突起はスイッチの反対側にもあります！<br /> =================<br /> <br /> 【スイッチ移設と仕様変更】<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2244173/car/2616833/6567572/note.aspx
    1:移設したLED BEAM ...
  • コネクターは0.5sqと025TS-TFで自作(^^)/<br /> <br /> ピンアサインは…<br /> ・1番（緑）：電装品（＋）<br /> ・2番（黒）：イルミ（－）<br /> ・3番（赤）：イルミ（＋）<br /> ・4番（橙）：電源（＋）<br /> ・5番（白）：GND<br /> <br /> エンジンoffでもスイッチでon/offしたいので4番は「常時電源」<br /> <br /> ただ、それだと…<br /> スイッチon時はエンジンoffでも【インジケータが点灯】した状態(ﾟДﾟ;)<br /> <br /> 理想の動作ではないので小細工(=ﾟωﾟ)ﾉ<br /> <br /> ==== ※ 注意 ※ ====<br /> インジケータ付きは【プラスコントロール】用の回路！<br /> <br /> マイナス制御にした場合…<br /> スイッチとしては機能してもインジケータは点灯しません(-"-)<br /> =================<br /> <br /> 【LED BEAMスイッチ（インジケータ付き）】<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2244173/car/2616833/11432645/parts.aspx
    2:コネクターは0.5sqと ...
  • 「覚え書き」兼「配線図」<br /> <br /> スイッチを調べた結果、<br /> 5番（GND）が未接続だとスイッチは機能してもインジケータは点灯しない！<br /> <br /> …と、言うことは<br /> エンジンoffで「5番（GND）」が【アースに落ちない】回路を作ればいい♪<br /> <br /> それなら「5極リレー」でOK(=ﾟωﾟ)ﾉ<br /> <br /> 【エンジンon「青-黒 通電」】<br /> ・「赤-黄」が接点して5番（GND）はボディアースへ！<br /> ＝インジケータ点灯♪<br /> <br /> 【エンジンoff「青-黒 遮断」】<br /> ・「赤-白」が接点して5番（GND）は絶縁！<br /> ＝インジケータ消灯♪<br /> <br /> これで「エンジン連動で消灯」させることが出来ます(*'ω'*)<br /> （※ 消灯してもスイッチとしては機能します！）
    3:「覚え書き」兼「配線図」 ...
  • コンパクトリレーの電源を取り出し(^^)/<br /> <br /> エンジン連動にするので純正配線から【IG】を分岐！<br /> シフトレバー横の使ってない「白色のコネクター」から拝借♪<br /> <br /> 配線図を見ると寒冷地仕様の「パワーヒータースイッチ（K48）」でした!(^^)!<br /> <br /> ピンアサインは…<br /> ・2番（赤線）：IG<br /> ・4番（白黒線）：イルミ（－）<br /> ・5番（緑線）：イルミ（＋）<br /> <br /> イルミの＋－は今後使うので一緒に分岐しときます♪<br /> 白黒線は2本並んでるので間違えないように【4番イルミ（－）】を分岐！<br /> <br /> アンチ「エレクトロタップ」なので0.3sqを半田で分岐♪
    4:コンパクトリレーの電源を ...
  • コンパクトリレーへ接続(^^)/<br /> <br /> ・青線：IG（純正配線から分岐）<br /> ・黒線：ボディアース<br /> ・赤線：LED BEAMの5番（GND）<br /> ・黄線：ボディアース<br /> ・白線：絶縁<br /> <br /> リレーは純正コネクターと一緒に赤枠に固定！ <br /> アースの「黒線」と「黄線」は1本に纏めて黄枠のM8に共締め！<br /> <br /> 一緒に分岐したイルミ線は邪魔にならない所に仮固定！<br /> <br /> 使ってるリレーは全て「コイルサージ対策済み」です(*'ω'*)<br /> <br /> 【リレーのコイルサージ対策をやってみた！】<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2244173/car/2616833/6564493/note.aspx
    5:コンパクトリレーへ接続( ...
  • LED BEAMのイルミは純正配線から分岐(^^)/<br /> <br /> メーターフードの右上にある黒色のコネクター！<br /> 配線図を見ると使ってない「レベライザースイッチ（K45）」でした!(^^)!<br /> <br /> 5型のピンアサイン<br /> ・3番（緑線）：イルミ（＋）<br /> ・4番（白線）：イルミ（－）<br /> <br /> マイナスはボディアースでもOK(=ﾟωﾟ)ﾉ<br /> 今回は両方純正コネクターから分岐しました！<br /> <br /> 配線は0.3sqでメーター裏を通して左側へ！<br /> 分岐した先には2極コネクターを付けました♪
    6:LED BEAMのイルミ ...
  • LEDは「3216：アイスブルー」に打ち替え(^^)/<br /> <br /> 矢印側がK（カソード）です！<br /> 左が「インジケータ用」、右が「イルミ用」<br /> <br /> 点灯確認するとインジケータが眩しい…<br /> 光量を抑えるためにチップ抵抗も打ち替え(^^;)<br /> <br /> 黄枠の「911（910Ω）」→【393（39kΩ）】<br /> <br /> メーター横で視界に入るのでかなり抑えてます！<br /> イルミ用は「242（2.4kΩ）」のまま(=ﾟωﾟ)ﾉ<br /> <br /> 他の場所だと「203（20kΩ）」で純正＋αの明るさだと思います♪
    7:LEDは「3216：アイ ...
  • 【動作と仕様】<br /> <br /> 「エンジンon」<br /> LED BEAMの5番（GND）は5極リレー経由でボディアース！<br /> ＝インジケータ点灯♪<br /> <br /> 「エンジンoff」<br /> LED BEAMの5番（GND）は5極リレーで遮断！<br /> ＝インジケータ消灯♪<br /> <br /> スイッチ機能はエンジンon/offに関係なく常に機能します(*'ω'*)<br /> <br /> エンジンを切ればスイッチon状態で【インジケータのみ消灯】する仕様♪
    8:【動作と仕様】 「エン ...
 
 
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作業日 : 2021年10月02日
   

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