エアコン故障&修理（その3）

5月にエアコンの修理をして、ヒーターバルブやエアコンモジュールを交換して、安心していた。

連日30度を超す8月の頭。
またもやエアコンが効かなくなった。
熱風が出てくるのだ。

走り出して数キロは冷たい風が吹き出ている。

しかし、20分ほど走って、信号で止まると遠因の回転数が落ちてきて・・・、突如熱風に変わる。


何日もこの状況が続く。一応冷えるからコンプレッサーは生きている。

ヒーターバルブは2ヶ月前に交換したばかり。

どこだ？

色々試すと。
エアコンを最低温度設定にしておき、温度調整をしないと、冷房がずっと効いている。
途中温度調整をすると、一気に熱風が出てくる。

ジャガーの温度調整は、ヒーターバルブのON／OFFを繰り返して、そのデューティ比で調整している。

温度調整が利かないというのは、やはりヒーターバルブの不良と断定せざるを得ない。

このヒータバルブ、純正は高価だ。
けれどサードパーティのノーブランド品は信頼が置けない。

一説によると、
ジャガー純正もBOSCH社製品だとか。

ebayで探すと、送料込みでそのBOSCH製が20k円程度でゲットできるではないか。

頭にBOSCHの刻印がある。
コレが水戸黄門の印籠みたいに、
ありがたい印なのだ。

コレに決定！！

ヒーターバルブを探すために、
ebayを彷徨っていたら、こんなモノを発見した。

冷却水のサブタンクだ。
春にラジエターホースがヤラレ、次はコレかな、と言う予感がしたので、同時にコレもゲット。

こやつ、一応にもドイツ製です。

走行中は常に熱し晒されている樹脂パーツ。
安価だし、LLC交換の時にヤルのが、費用の無駄が無い。

と言うわけで、
今年の夏は車のエアコンに悩まされましたが、どうやらコレで、決着が付いたようです。