リアフットランプ増設

リアもフットランプ欲しいと思っていたので天気がいい本日実行！


今回は、YHの処分品ワゴンで半額になってた

＜エーモンサイドビューテープLED＞

これで製作。

電源は純正OPのフットランプイルミ助手席側から取ります。



まずは

取り回しに必要な長さ測ってLED側の加工。

配線に使ったのは

＜エーモンマルチコアケーブル2芯＞

接続は圧着スリーブ使いました。

ヒューズはミニ管ヒューズ1Aです。
（0.5Aのほうが何かあってもLED制御ユニットの
　保護にはベストだと思いますが、
　在庫なかったので1Aでも問題ないはずw）

次は電源側加工。


一応、エンジンルームヒューズボックス内のルームランプヒューズを抜いておきます。（ヒューズボックス左角にあります）

母線からはエレクトロタップで分岐させてテーピング。

運転席側、助手席側に分岐させるのにLED接続用カプラーから分岐させました。


これで電源側加工終了！

各シート下にLED配置して配線を通していきます。


今回はグローブボックス、センターコンソールの内側に押し込んで配線隠しｗ


端末はグローブボックス裏から引き出します。


カプラーを接続して配線完了！！

走行中ヒューズケースが動かないようにタイラップで適当なところに固定してカバーを戻します。


これにて作業完了～～～～～～～～～～～～～～

点灯試験！！！

問題なく点きますw

動作は電源を純正OPから引いてるので前後連動ですw

LEDの取り付け位置は暗くならないと照らし具合が分かりにくいので夜に調整しますw　(場合によってはリフレクターも考えないと・・・）

夜になって気がついたら、走行中リアフットランプ消えてる！！！！

純正の制御装置だと減光時テープLEDの容量を満たせないらしい。

で、いろいろタイプの違うLEDに付け替えて試してみた。


エーモン3連フットランプ用LED

今度はスモール時フロントLEDが暗くなってしまう。。。。



無い脳みそフル回転で考える。。。。



考える。。。




考える。。。


推論

負荷の大きいLEDだとスモール時点灯しないことから出力電圧で制御してると思っていたけど、保護のために負荷電流の制御もしてるんじゃないのか。。。

おそらく純正のLEDは抵抗が大きく、3連LEDの抵抗が小さいから減光時抵抗の小さい3連LEDに電流が大きく流れる為電流の上限制御してると純正側は暗くなる。

こんな推論に達しました。


結果、リアも単発LEDに変更ｗ

エーモンのLEDライトですｗ


これ純正と同じタイプなので影響は少なくすむと思ったのと、安いから＾＾

取り替えて、設置はシートの下面にLEDをマジックテープで押さえて終了ｗ

（多少高い位置からのほうが照らし方が綺麗w）

そして仕上がりは。。。。。。

ドアオープンでフル点灯！

画像のもう乗せれないけど、スモール時の減光点灯も問題ありません！！！！

若干フロントの光量が少なくなるけど問題ない程度。


暇見てフロントも同じLEDに変更してみようかな～＾＾