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Masayukiiiの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2017年10月3日

NEOPLOT ブレーキ/クラッチペダル 86/BRZ用の流用

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アルミ削り出しの贅沢ペダル(´∀`) お山形状がホントによく考えられて作られたんだなぁ、と感じる事ができます( ^ω^ )
2
純正のペダルと比較。純正はゴムでハメるタイプです。外すのは簡単だけど付けるのは指がちぎれそうになるヤツです(笑)
3
ペダルの裏の凹に、ペダル本体の鉄板がパコっとハマるわけですが、そこは他車種用の流用、アクセラの鉄板はこの凹より微妙に大きくそのままではハマらないので、、、
4
削りまーす(´∀`) やってもらったので詳細はわかりませんが(°▽°)、多分両サイドを1mm位と、ペダル下方の両角を少し落とした位です(´∀`) 大工事ではありません( ^ω^ )
5
ペダルをハメてボルト穴にマーキングして、ドリルで穴を開け(てもらい)ました(´∀`)
穴あけは86/BRZでも必要な作業です。
6
鉄板とペダルの角度の関係はペダル上方のボルトで決まるので、アクセラの場合は下方に少しスキができました。なので、両面テープを少し。。。
7
商品付属のボルトナットで固定して完成です^_^
8
アクセルペダルは RmagicのRX-8用。

ブレーキペダルとクラッチペダルはNEOPLOTの86/BRZ用。

フットレストはNEOPLOTのS660用。

ペダル類流用シリーズ、コンプリートです(´∀`)笑笑

アクセルペダルは質感に満足、ブレーキクラッチフットレストは、質感を超える機能に大満足です(´∀`)

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この記事へのコメント

2017年10月4日 7:36
足元が一気に仕上がりましたね!次はステアリングですか!?( ^ω^ )
コメントへの返答
2017年10月4日 7:53
パーツの選択に迷いがほとんど無かったので、一気でしたね(´∀`) ステアリングは、、、デミオの遺品、NRGのオレンジディープコーンが転がってはいますが、付けちゃうといろんなトコをオレンジに塗りたくなってしまうので、悩み中です(笑)

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Masayukiiiです。よろしくお願いします。 デミオ DE5FS 5MTで毎日100Km通勤してました。 とりあえず遊べる通勤カーとして選びましたが...

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