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だそうです。来年は成人式ですね。

現在の愛車（←って言い方は古いかな？）のポロは、来月三回目の車検を行います。

その前に、現在出ている空気圧ワーニングを片付けておきましょう。タイヤ温度が上がりすぎないよう、夜に最寄りのガソリンスタンドまでノロノロと走行して計測します。

結果として、走行による上乗せ分を考慮しても、四本とも「キッチリ」想定値でしたので、今回はやはりセンサーの誤計測だったようです。これで一安心ですね。

車両メニューから空気圧を再設定しましたので、しばらく様子を見たいと思います。

ポロで始めてタイヤ空気圧のワーニングが出ました。

車に乗るようになって長いですが、思えばこのワーニングアイコンを見るのは初めてかもしれません。

困ったことにタイミングが悪く、家に戻る直前だったのと、この後しばらく乗る予定がありません。

とりあえず目視で確認してみたものの、分からず笑

しばらく放置でも問題ないですかね？

と思ってよく見たら、自分の車じゃなかった！というオチ。

広い駐車場では、まず自分の車を色とナンバーを頼りに探しますが、この車は同じポロで、色も同じ黒。確かナンバーも同じ・・・ハズだったよなーと再確認してみたら、なんと四桁数字の並びが綺麗に真逆でした。

並びが真逆の数字を見て「この車！」と認識してしまうあたり、否が応でも自分の歳を再認識させられましたね汗

間違えてしまった車のオーナーさん。ごめんなさい。

ウチのポロがこの四日で七年目に突入しました。走行距離は、先日の東北旅行中にようやく三万キロを超えたところです。

微妙なアクセルワークが苦手でドカンと加速するとか、同様に微妙なブレーキワークも苦手でドカンと止まるとか、ジャジャ馬的なところが厄介ですが、それ以外は概ね良好で大変気に入っています。

向こう一年間における当面の課題は、タイヤとバッテリーの交換になります。タイヤは以前ならパイロットスポーツを選ぶところですが、いい機会なので他のブランドも検討しようと思います。

ちょうど６年が経過しました。

前日までの旅行で1,326キロ走り、31,297キロで入庫です。実はタイミング悪く旅行の一週間前からサービスナウのワーニングが出てしまい、旅行中煩わしく思っていました。これまでもディーラーの指示通りに入庫していたので不思議に思い点灯条件を尋ねたのですが、詳しいロジックは公開されていないらしいですね。謎です。

特段の問題は無くサービスバックの範囲で終わりましたが、タイヤのサイドウォールに小さなヒビ割れが発生しているとの指摘がありました。

これまで一度も交換していないのでそろそろとは思っていましたが、さてどうしたものでしょうかねー。

久しぶりにディーラーに行きましたが、相変わらず売る車が無い状態が続いているようで、本当に心配になります。逆にサービス部門の入庫は順調みたいですが、このご時世、残業も難しいので忙しいのも考えものだと思いました。

ところで、初めて消しゴムマジックを使ってみましたが、ナンバープレートが簡単に消せるのに驚いています。