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１月６日午後１０時から９日の始発までの間に、山手線渋谷駅の内回りと外回りのホームをまとめて一本化するための線路切り換え工事が実施されましたので、現場を見てきました。

三連休のうちの丸二日間にわたって外回り電車の大崎―渋谷―池袋間を運休し、作業時間は約５３時間３０分と、山手線の工事としては最長だったと思います。

ただ、これまで二本あったホームを一本にしていますので、ただでさえ混雑する乗降客をちゃんと捌けるのか、個人的には疑問が残ります。

今後は使われなくなった旧外回りホームの撤去が進むそうです。