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北海道の利尻島でしか飲めない乳酸飲料があるのをご存知ですか？

その名も「ミルピス」。

味もカルピスと似ています（笑

お店で飲む場合は１本３５０円。カッパえびせんが付いてきます。

持ち帰りの場合は瓶代として５０円が加算されます。

瓶なんて昭和チックでいいよね～。

みなさんも、利尻に行かれた際は是非体験してみて下さい。

今朝の東京は曇り、気温２０度とはっきりしない天気です。

今日から１０月も中旬に入りましたね。今日も一日頑張りましょう。

写真は稚内で見かけた、工事用の仮設柵です。

正に、これぞ北海道！という力作でした。

平成２３年式ホンダ「フィット」ハイブリッドのインプレッションを書いておきます。

３千キロを走行してトータル燃費は２２．４と、残念ながら画期的に高燃費♪というイメージはありませんでした。

一つの原因として、やはり空力の問題があると思います。今回はかなりの強風の中を運転するケースが多かった事、高速道路の利用など車速も比較的高めだった事が原因と思われます。

おそらくプリウスなら、これ以上の燃費を叩きだすのは間違いないでしょう。

アイドリングストップ機能付きの車に初めて乗りましたが、ブレーキを踏んでいる場合、車速が１０キロになるとエンジンが止まります。ブレーキから足を離してから駆動力が伝わるまでに１秒ほどかかりますので、再スタート時はどうしても一瞬のもたつきを感じました。

肝心のモーターによるアシストはなかなか利用価値がありました。特にトルクが盛り上がる感じではないのですが、時速３０キロ以上であればＤレンジのままアクセルをちょっと踏み足しただけでアシストが始まりますので、いちいちＳレンジへシフトダウンする必要はありません。

逆にＳレンジからアクセルペダルをぐっと踏み込んでの加速はそれなりに重さを感じる加速となり、ちょっと物足りませんでした。

急加速はしないので、良く言われる発進加速時のアシストはあまり感じませんでした。運転中一回だけ必要があって急加速したのですが、すぐさま「急発進です、エコ運転を心がけましょう」と注意されてウザかったです。

気になったのはブレーキで、減速時には回生が始まるのですが、車速が３０キロから２０キロのレンジで急激に減速力が強まるので、強めにブレーキを踏んでいると「カックンブレーキ」になってしまいます。

逆に緩めにブレーキを踏んでいる場合は、車速が１０キロになった段階で回生が止まるため、急にブレーキが抜けたような感じになるのにも注意が必要です。

タイヤは確かエコピアだったと思うのですが、あまりに頼りなくて特にウエットの高速コーナーは怖くてアクセルを踏めませんでした。

北海道の最後は、新千歳空港のラーメン道場にある銀波露にて、醤油らぁめんで締めくくりました。

なかなかのコッテリ系。でかいチャーシューが２枚、ザク切りの玉ねぎに特徴があります。

美味しかった～

８日間にわたる旅行記にお付き合いいただき、本当にありがとうございました。

こちらはなんと、チョコレートの製造工程を見学できる施設です。

作っているのは９０％ロボットですが、なかなか面白いですね。

併設の売店では、ここ限定の商品がたくさん並んでいました。