愛車プロフィール

初めてのちゃんとした愛車でした。

2017年12月14日
車検も切れて友人に場所を借りて保管しておりましたが、場所問題と次のステップの為に処分致しました。

なんの不具合も無くまた誰かの愛車になって可愛がって貰えたらという思いもありましたが、
かなり大袈裟な話ですが、(元)愛車に誰かが乗っているというのも嬉しいような悲しいような複雑な気持ちもありまして解体屋さんで完全に処分という形をしました。

装備的にも走りもイマイチな車ですが、
カスタムの楽しさと仲間に出会えたコイツには是非また乗りたいと思います。
取れる部品は取っておいて今後に使えたらと外しておきました。

ミラと言う車種で
L700ではなくL250なのは拘りです。

ダイハツ ミラバン LE-L250V 5MT
エアバック、集中ドアロック、パワーウィンドウすべてなし！

⚪︎フロント
サステックプロ CTワゴンＲ用車高調Nさん改
アッパーマウントL250用交換にて移植装着
スズキ純正 キャリー用キャンバーボルト
上下交換

⚪︎リヤ
スズキ純正 MH23ワゴンRスティングレー用
スプリング＆ダンパー小加工にて装着
↓
スプリング変更
zoom エクリプスD38A用3㎝ダウンスプリングリヤ用カットして使用

⚪︎ホイール
トヨタ純正 ラクティス用鉄チンホイール
サイズ 16インチ 5.5j オフセット+39
ニッサン純正 ジューク用ホイールキャップ
↓
レーシングダイナミクス
サイズ16インチ 6.5J オフセット＋42
ハブ径73ミリ 14ミリボルト対応


⚪︎タイヤ
インドネシアタイヤメーカー
Economist ATR-K 165/40R16
↓
ドバイタイヤメーカー
ZEETEX ZT1000 165/40R16

⚪︎内装類
シャレード純正ハンドル(ダイハツ純正ナルディ)
ホワイトLED室内灯
CDデッキ(アゼスト)
スピーカー(アルパイン)
GTシフトノブ(ROZO)
運転席、助手席アビィ用(ダイハツ)
ルームミラーアビィ用(純正)
ピラーバースズキアルト用(ヤフオク)
ファブリーズスカイブリーズ(P&G)

⚪︎メーカー不明品
フロント外国ナンバープレート
シャレオツナンバーボルト前後(ブルー)
ホワイトLEDナンバー灯(自作)
某大陸HID(10000ケルビン、真っ青‥)


2018年6月28日更新