リバースシフトノブ交換

本日は雨模様

朝から土砂降りの雨音で目が覚めました、ｵﾊﾖｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ



さて、こんな状態なのでキャンプにはいけませぬ

なので、週の頭にストレス解消にぽちってたものが届いてるので

それの作業をしちゃいましょうかね





届いてたのはコレ

そう、いつぞや勘違いして32S用のシフトノブを買ってしまい

無理やり取り付けて パッキーン させてしまったリバースシフトノブです

本日はここを交換します



既にこんな状態で

割れた部分を隠すために取り付けてる靴下布部分は擦り切れてボロボロです

まずはシフトノブを取り外し



思ったよりも割れてますよね…

あまり見た目に拘らない自分でも、さすがにこの状態はアウトー

さて、このノブを外したら、後は上から順番に外していくだけです



eリングは外すと下の白い樹脂パーツが吹き飛ぶので気をつけて



取り外したパーツはひとまとめにしてなくさないように

特にこの上部に写ってる黒い輪ゴム

これは再利用するので、さらに注意



付属のグリスを塗りたくって新しいリバースシフトノブを挿し込みます

向きがあるらしく

このリバースシフトノブ自体がクルクル回転しない所で勝手に固定されます

eリングは特に曲がったりしてなかったので

取り外したのをそのまま利用しました



輪ゴムを利用して元通りシフトブーツもかぶせて…



ほい、完了

動作チェックします



リバースシフトノブを持つとこんな感じ



もちろんそのままだとリバースには入りませんが



シフトノブ持ち上げるとリバースに入ります

エンジンもかけてチェックしましたが、問題なさそうです、一安心



ちなみにeリングですが

はめ込む位置に特にマーキングなどがありません

自分はリバースシフトノブを持ち上げてみて

この辺りかな？ って所にはめ込みましたが、問題はありませんでした

はめ込んだ感じ、恐らくネジ山の一番深い所にEリングはめても

多分リバースは入ります

が、マネするような人はいないと思いますが

マネする場合は自己責任でおながいします…



そして一つ朗報が

このノブは元々32S用ですが

33Sのリバースシフトノブがやたらと径が太いのが原因で

一般的なサイズのが使えなかったんですが

このリバースシフトノブに交換すると、汎用ノブがだいたい使えるようになります

32S用でも相当数発売してるので、それが使えるだけでもかなり選択肢は増えますね



無事交換できて、気になってた見た目もマシになったので良かった良かった