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GH8で同じ悩みを抱えてる人は多いんじゃないかなー？

リアウィングの樹脂パーツの白いくすみ
試しにケミカル系のキズ落としで磨いてみたけど、
余計に白くくすんでしまった気がする今日このごろ

これはどうすればいいのか…
もう思い切って同パーツ丸ごと交換するのがいいのかな

整備手帳の方に記録してある
前のBHレガシィで使ってたMITSUBAホーンへの交換と、
GH8純正ブローオフバルブのチューニングとあわせて
シフトノブを交換

あー、まとめて作業したから疲れたー
でも作業時間は全部まとめて一時間半程
特に大きな問題なく終わってくれて良かったわ

年明けの1/2にいつもの山道へドライブに行った時の車載動画
普段から多少寒くても雪とかあまり積もらない地域なんですが、
この日は寒さが飛び抜けてて、さすがに積もってました

普段はこのまま峠を二つ超えて帰ってくるんですが、
さすがにこの日はここでUターンして帰りました

それでもこの来るまでの道も多少雪が積もってたので
安全運転で帰宅

雪道Uターン動画

自分の車は、常にODO Aに設定しっぱなしで
オイル交換した時にODO Bをリセットかける位

で、昨日帰宅した時にふとODO走行距離を確認したら、
もう64000kmになってた

去年の5月末に購入辞典で49000kmだったから
すでに15000km走った計算に

通勤で使ってるとは言え、かなりの距離だなぁ…

ということで、昨日届いて急いで取り付けたX-LEDのレポを。

まず明るさや光軸を


無点灯状態(少し明るいのはデイライトの明かり)


んで、スモール点灯


フォグライト点灯


ロービーム点灯


そしてハイビームのX-LED点灯



ちょっとわかりにくいかもしれないけど、
ロービームとハイビーム点灯のを見比べてもらうと、中央やや左の物置小屋までばっちり照らされてるのがよく分かると思う。
実際に走行中に点灯すると、ものすごい明るさ
これなら山道でのハイビームの使用にも十分な明るさだと思う

ハイビームは純正ハロゲンだと物足りないし、
HIDだと即点灯じゃないからバッシングとかに使いづらいし、
って事でLEDを選択してみたけど、満足行く結果に


ついでに取り付け状態なんかも

まずは昨日言ってた極性が逆な事の対策





ちょいとわかりにくいかな？
極性が逆なんでコネクタを逆向きに差し込んでる
そのままだと引っかかりがなくて、すぐにスッポ抜けるから、
オス、メスのコネクタのちょいと細い所にタイラップを巻いて、
後はそのタイラップ同士をまたタイラップでしばってるだけ。

いずれ極性変換コネクタでも作って取り付けてみようと思う。


ついでに取り付け状態

運転席側

クリアランスとかも十分
ただし、エアクリに入ってるダクトは取り外しが必要(ドライバ一本で1分で取り外し可能)


助手席側

ウォッシャータンクとかあるんで、ちょいとクリアランスがギリギリ
取り付けの時も結構手をひねったりしてめんどくさいけど、
取り付け出来ない事は無い



X-LEDはネットのショップで安売りされてた(送料込で5000円強)から衝動買いしたんだけど、
GH8のハイビームにLED入れようとしてる人にはかなりお勧め出来ますねー