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Kozziの"うちのかもめ" [ホンダスーパーカブ50デラックス]

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整備手帳

作業日：2019年9月14日

スーパーカブエンジンOH 右クランクケース割り

Item: スーパーカブ エンジンOH 右クランクケース割り
Author: Kozzi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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まずは、エンジン左側のフライホイールを外します。

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そして、スターターコイルアッセンブリー。
この２本のネジが、とにかく硬い！

壊れるんじゃねーか？
ってくらいショックドライバーで叩きまくって、ようやく回りました。

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スターターコイルアッセンブリーを外すと、カムチェーンが取り出せます。

２本の取付けボルトの所には、Oリングがありますね。
こういう所をしっかり確認、写真に残しましょう。

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裏返して、右のクランクケースを外します。

全部で8本。
右側2本が長いボルトで、あとの6本は全部同じ長さです。

かもめカブは、分かりやすいですね。

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ボルトの長さと位置関係を記録しておきます。

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クラッチが見えてきました。

３つのボールでシフト制御されてるようです。
仕組みが興味深いですね。

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クラッチアウターカバー
プラスネジ4本で止まってます。

こいつも、ショックドライバーで難なく外れました。
センターロックナットレンチが無いので、クラッチが外せません。

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今日の戦利品、的な。

センターロックナットレンチを某オークションで発注してて、
クラッチを外せないので、今日はここまで。

とにかくショックドライバーが大活躍の一日でした。
明日は、洗浄を始めましょう！

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