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VOLVO 645の愛車 [ボルボ V40]

整備手帳

作業日:2016年6月25日

コントロールアーム ロア交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
毎週末の恒例行事化しているここらへん

いつものレンタルガレージで作業です。

※ Control Arm Left Lower
コントロールアーム ロアは英語名称です。
日本ではロアアームって呼ぶ人大多数。
密輸で部品探しにと余計なお世話でした。
2
Control Arm Left Lower (S40 V40)
Lemforder 純正番号 30887653 TAIWAN製
一応OEM品。MB,BMWではお馴染。

※ 右は純正番号 30887654

密輸をポチリから5日で届きました。
何故か左右で価格が違います。
純正品以外は左のほうがお安いです。
前の2回は関税なしでしたが今回は¥1,000也
どんな基準なんだろう?

意味なく新旧揃い踏み。
3
右の使用後ボールジョイントは
隙間が出来て上下にガタが
本体側ブッシュは両方とも問題無さそう。

交換するほうはバリ取り?
溶接してる?ように見えます。

楽勝の作業と思いきや
本体側を固定してからハブ側を・・・
ボールジョイントのボルトが届きません(´・ω・`)ん

タイロットエンドを外しサス側のボルト2本のうち
1本を緩めたまま残しなんとか取り付け。
サスのボルト戻しにまたまた苦労し・・・
4時間も・・・_| ̄|○
4
左側交換後の記念写真。
ピッカピカのコントロールアームと
タイロットエンドです。

作業中の詳細は今回もありません。
それどころじゃありませんでした~w
(写真は左側)
5
ムダに輝く黄金のロックナット!

コイツを締めてタイヤをつけて
本日の作業・・・糸冬了です。

疲れた〜

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