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イイね!
2010年09月08日

AT化計画。

AT化計画。 みんカラ幽霊部員のyutaka1129さんが、今度11をAT化(エンジン載せ換え)しはるらしいです。(゜o゜)

ほんで今、電装系とかエンジンマウントとかの適合や加工についての情報を集めてはります。

何かアドバイスとか、参考になるwebサイトとかあれば、ヨロシクです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/09/08 16:53:21

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この記事へのコメント

2010年9月8日 18:15
トンネルサイズが違うのでMTボディーだとハンマーが要るって聞いたことが・・
ガセかもしれないけど・・
コメントへの返答
2010年9月9日 1:09
情報ありがとうございます♪

思ったより結構大掛かりな作業に成りそうですね・・・(^-^;)
2010年9月8日 18:50
………冷や汗
コメントへの返答
2010年9月11日 1:02
(^^♪
2010年9月8日 22:16
型式一緒でも部品が違うとか怪しい情報が多いですね
よってエンジン、ミッション、電装系をごっそり積み替えるのが不安材料が少ないかと思います

先日MTにATのボディーを乗せたんですが、センタートンネルはシフトゲートのとこの角度と形状、トンネルの幅も多分違うとが違いますので加工は要ですね。

あとファイナルギア比(デフ)が違うので低速化した状態になりますよ^^;
コメントへの返答
2010年9月11日 1:07
結構大変そうですね・・・(^-^;)

実は後でわかったのですが、yutaka兄ィさんは「エンジン換装はするが、AT化はしない」との事で、しろにいさんの早とちり(なのか?)だったようです。

スミマセン。(^-^;)
2010年9月8日 22:52
ジムニーなら簡単かもしれないですが、AT11に乗り換えた方がイイような.. (^^;



コメントへの返答
2010年9月11日 5:21
MT→AT、ホントにやろうと思うと大変みたいですね・・・(@_@)

確かに・・・いっそ乗り換えて、使えるパーツを移殖した方が楽かも?(^-^;)
2010年9月9日 0:31
AT乗せ替えしたけど、重たかった~
すみません、それだけしか解りません。
コメントへの返答
2010年9月11日 5:22
なるほど、「重たかった~」と。( ..)φメモメモ・・・(^-^;)
2010年9月9日 11:13
前にやってるの見ましたが、ミッションとエンジン繋いでるとこの部品があーだこーだ言って、できてたような…。

すみませんあんまり覚えてません(^_^;)
コメントへの返答
2010年9月11日 5:24
なるほど、「あーだこーだ」ですね?了解☆

・・・(^-^;)
2010年9月9日 23:05
お騒がせしてすみませんです AT車にするって話は軽い冗談やったんです

白さん マジでとらっとってよぉ~

いろいろありがとう(*^o^*)
コメントへの返答
2010年9月10日 2:36
あり?

結局ATエンジン貰えなく成っちゃったんですか?

↑色々コメント下さった皆さん、すみません!

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多分路上で落とした。
困ったな。」
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▼昔はエスクードでプチクロカン、その後2Lターボ4WDの車高短ラリーカーに10年、そして2006年、JB23Wでクロカン界に返り咲き、また8年間の山遊び→で、2...

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