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2014年01月18日

名車図鑑。(初代プレセア編)

名車図鑑。(初代プレセア編) 次期しろにいさん号(仮称:FUNAちゃん)について、「何でカローラ(アクシオ)なん?」って、色んな方から良く訊かれるんですが・・・

一言で言うと、「攻め込んだ時のFFの乗り味が結構好きだから☆」って事に成ります。(´ω`)

FFの意外な楽しさに気付いたのは、昔、インプレッサ(ターボ四駆)に乗っていた頃で・・・

社員旅行で先輩社員の所有する初代プレセア(FF・5MT)の運転手を任され、日本海へ向かう峠道を走る最中、「コーナー入口で全てが決まる感じ?」なFFの乗り味に、暫し魅了されちゃった・・・そんな思い出がキッカケだったりします。
(まあ、インプレッサに比べると、その速度域は遥かに低かったワケですが、誰かと競うワケでは無く、独りで運転を楽しむ分にはイイなぁ♪ってね☆)

初代プレセアはB13系サニーがベースの4輪ストラット、E140系カローラ(アクシオ)はリアがトーションビーム・・・
サスペンションの構造はおろか、メーカーも車体も時代も・・・そして本人の感性も今とは違うワケですから、今回、あの時と同じ感動を得られるかどうかは定かではありませんが、エブリィを手に入れる以前、友達に貰って一年間乗っていたミラ(FF・NA・4AT)の乗り味も結構楽しかったので、「牽引式」とも言える「FF(前輪駆動車)」の乗り味が、オーソドックスなレシプロ戦闘機派ミリヲタであるしろにいさんの感性には、マッチするのかも知れません。

========================================

あ、忘れてました「名車図鑑:初代プレセア編」・・・(^-^;)

・グリルレスの変な顔。
・コンパクトな車体。
・狭いキャビン。

でも、↑上の写真の黒いヤツ(ブラックスター?)とか、結構カッコイイかも?(・∀・)

総括:初代プレセア、好きデス☆

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/01/18 22:36:45

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この記事へのコメント

2014年1月19日 4:31
昔の話ですが、、、

チェリーX1-Rに初めて乗った時

アクセルを踏むと、どちらに向かって走るかわからないステアリング特性に
驚愕したのを覚えております!

しかし、タックインを覚えてからは
かなり楽しめました(^o^)/

コメントへの返答
2014年1月21日 11:47
>>チェリーX1-R

僕は『GTロマン』の「西風」さんの漫画でしか知らない世代です。(^-^;)

>>タックイン

コーナー進入のブレーキング中、曲がりたい方向とはやや逆の方向に舵を切り、アウト側へ荷重を掛ける→リアの荷重が抜けたトコロで一気に曲がる方向へ舵を切り、リアをアウト側へ振り出す・・・みたいなイメージでしょうか?

・・・そして、FFなのにオーバーステアで事故りそうに成るしろにいさんなのであった。(^-^;)
2014年1月19日 8:06
営業サニーバン

ディーゼル 私にはいい車

トルクでぐいぐい前中心で走る感覚

雪道も登りは滑る気がしませんでした。

コメントへの返答
2014年1月25日 0:18
営業車、シンプルでイイですよね♪

今度乗る事に成ったアクシオの中古車は、一般向け低級グレード「X」の更に下を行く、企業向け「X・ビジネスパッケージ」です。

「X」から、更に快適装備を減らした潔さがステキ☆
(それでも、キーレスやパワーウインドウは付いていたりします)
2014年1月19日 9:34
懐かしいですね。

確か、「プレセア」のキャッチコピーは「見返り美人」でしたね?
コメントへの返答
2014年1月25日 0:24
キャッチコピーは忘れましたが、CMはモロ「見返り美人」ですよね☆

あのCMの緩やかに起伏のある地面、大掛かりなセットを作って撮ったんでしょうかね?

多分、今ならCGで安価に出来ちゃうんでしょうね。
2014年1月19日 22:19
B13系サニーってまだメキシコで生産されていまして向こうではTAXIとか一般大衆車で人気だそうです

日産HPにもまだ出てますが写真はMTですわ(笑)

http://www.nissan-global.com/JP/NISSAN/TSURU/

体調はどないですか?

私はこの数日間の太平洋からの寒気で大陸の毒ガスが激減したのかかなり回復しております



コメントへの返答
2014年1月26日 1:15
体調、今度は下痢ですわ。( ゜‐゜)

でも、吐き気は無いので、「ノロ」では無さそう。

B13系サニー、まだ新車が作られてたんですね。(・∀・)

そー云えば、昔の形のVWビートルも、ちょっと前まではどっかの国(ブラジル?)で新車が買えたみたいですね。

スーパーカブの昔の形のヤツ、どっかの国で新車で買えんやろか?
(買わんケド・・・)
2014年1月21日 12:38
このプレセアもB13サニーも懐かしいですな。
自分も当時サニーのスーパーサルーン5M/Tを乗ってる輩がおりまして、AE101カローラセダンSE(5M/T)と乗り比べ、確かに運転すると『日産』の方がいいけど、内装等含めた総合は『トヨタ』の評価でした。

自分もいつかその時代の現行カローラを、5M/T(あることを祈る)、ソリッドの白を新車でやっとの思いで買い、もちろん吊るしの状態で末永く大事に乗るというビジョンがあります。
コメントへの返答
2014年1月26日 1:33
カローラ、今のお年寄り達が死に絶える頃には、もうMT車は無くなってるかも?(^-^;)

だって、アクシオのMT車って、完全に「AT車に偏見を保つ、頭の固い年寄り向け」ですもん。(^-^;)

燃費もCVTの方がエエらしいし。(^-^;)

僕自身、もし、(アクシオに限らず)同クラスのクルマでパドルシフト付きのCVTで安いのが在ったら、今回、MT車を選んでいたか・・・微妙です。(^-^;)

>>ソリッドの白を新車でやっとの思いで買い

あー、でも↑ココ、凄く共感しますね~☆

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