教えて君。

この巨大な運命の濁流に身を任せて、近々無償のクラッチ交換をする事に成るであろうしろにいさん・・・

んじゃ、「ついでにフライホイールも軽いのんに換えちまったら良くね？」とか考えるのは、人の常。

で、今ちょっとネットで調べてみたんですが・・・

１ＮＺ－ＦＥ（エンジン）用の軽量フライホイール、在るには在るんですが、どれも「４～５万」と、高い上に、「純正の約半分の重さ」と、大概、アホ程軽いワケです。

そんな「軽いのん」に変えちまった日にゃぁ、アレだ・・・運転ド下手なしろにいさんの事、坂道で信号が青に変わった途端、そりゃあもう、奈落の底までバックして行きそうな、リアルな悪寒。(^-^;)

で、そこでまたヒラメイタんですが、１ＮＺ－ＦＥ（１．５Ｌ）の弟分、２ＮＺ－ＦＥ（１．３Ｌ）の純正フライホイール、アレってポン付けで流用出来んのじゃろうか？





↑外観はまさに「瓜双子」・・・　（てか同じ写真の使い回し？^^;）

とは言え、サスガのコストダウン王「トヨタ」も、排気量の違うクルマに、まさか同じ重さのフライホイールは使うまい・・・って事で、「程好く軽く、価格もリーズナブルな純正部品の流用に成功♪」みたいな近未来の自分を想像しつつ、今夜もまた独り、股間を硬直させるしろにいさんなのであった。

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※だから教えてエロい人！（エロく無い人も！）

１ＮＺ－ＦＥに、２ＮＺ－ＦＥの純正フライホイールはポン付け出来ますかぁ！？

例えば・・・「フライホイール単体では無理だけど、クラッチごと２ＮＺ用に変えればＯＫよ♪」とか、あと、重さの比較等のデータをお持ちの方とか居らっしゃれば、どんな些細な情報でも結構ですので、是非とも教えて下さいませ☆