スロコン、その後。

元々大して大きなパーツでも無いんですが、写真みたいな薄いデザインのモノだと、取り付け場所の自由度が増して尚良いですね。

僕はコラムの上に取り付けたんで、運転中、殆ど目線を移さずにアクセル開度の表示が見れて、楽しいです☆

普段乗りだと、アクセル開度は開けても精々３５％程度（発進加速・上り坂）、一定速度で走る時は１５％程度で走ってる事が判りました。
（あと、「シフトダウンせずに無理やり再加速・・・」←コレやってる時が一番無駄にアクセル踏んでる気がしますね＾＾;）

で、設定は「ＳＰ２（７段階あるスポーツモードの内、下から２番目）」が、一番自分の感覚に合ってるかも？（暫定）

ところで、電子スロットル車特有・・・てか、最近のクルマ全般の、極端な「もっさり加速」ですが、目的は「ＥＣＯ」以外に、「アクセル誤操作による急発進＆急加速の防止」の意味合いも、あるのかも知れませんね。

スロコン・・・絶対に必要なパーツってワケではありませんが、運転が好きな方、自分のイメージ通りにクルマを走らせたい方には、導入をおススメします☆