しろにいさんのブログ一覧

今ボクが乗ってるカローラ（１４１アクシオ）は「Ｘ・ビジネスパッケージ」という「最低級グレード」で、買った時にはタコメーターが付いとらんかったワケです。

でも、それでは流石に乗りにくかろうと、せっせと夜なべして、社外品のポン付けタコメーターを取付けただよ。
（↑『かあさんの歌』♪）

で、その後ググって調べてみて、最大出力（１１０馬力）が６０００回転で出る事は判ったんだけど、ドコまで回せるエンジンか？は、知らんかったワケです。

で、さっき、更に「タコ付きグレード」のメーター画像をググってみたら・・・６５００～８０００回転がレッドゾーンに成ってました☆

↑それって一応８０００回転までなら暫くは回しててもイイって事なの？？

だとしたら・・・今まで壊すのを恐れて峠でも６５００回転ぐらいでシフトＵＰしてたんですが、連続するコーナーのインターバルとかで、もうちょっと引っ張ってみようかな？(^-^)♪



で、↑クイズの答え☆ （問題＝TOP画像のキョーレツなタコメーターは何ぁに？）

ども、ホテルの「朝夕食バイキング」と、シンプルで質素な「大衆車・商用車」を、こよなく愛する者です☆

あ、さてェ・・・

昔（１５年ぐらい前まで）は、夜遅くに環状線を走ると↓

何か後ろからモノ凄い大きな音のVTEC（シビック）が迫って来て↓

「尋常ならざる速度差で、ラインをクロスさせながら周りのクルマを抜いて行く（驚）」みたいな光景を良く目にしたモンですが・・・

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で抜いてかれた時のイメージは、丁度↓こんな感じ☆



まあ、実際には、僕がクルマを乗り倒し始めた当時だと、「環状」に「ワンダー」はもうかなり少なく成ってて、「グランド」や「スポーツ」が多かったケドね。（あ、「ミラクル」もチラホラ・・・）



で、抜いてったシビックのリアウィンドウには↑こんなステッカーが貼られていたりとか☆

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ところで今の「環状」って、↑こう言う事してる人、マダ居るんでしょうか？



あ、↑このマンガはマダ読んだ事無いので、残念ながら語り合えません。

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イイなぁ♪シビック☆（特にＥＧ型「スポーツ・シビック」）



「環状仕様」も悪くは無いですが、僕が乗るなら↑「こんな感じの」がイイかも？です☆