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元々大して大きなパーツでも無いんですが、写真みたいな薄いデザインのモノだと、取り付け場所の自由度が増して尚良いですね。

僕はコラムの上に取り付けたんで、運転中、殆ど目線を移さずにアクセル開度の表示が見れて、楽しいです☆

普段乗りだと、アクセル開度は開けても精々３５％程度（発進加速・上り坂）、一定速度で走る時は１５％程度で走ってる事が判りました。
（あと、「シフトダウンせずに無理やり再加速・・・」←コレやってる時が一番無駄にアクセル踏んでる気がしますね＾＾;）

で、設定は「ＳＰ２（７段階あるスポーツモードの内、下から２番目）」が、一番自分の感覚に合ってるかも？（暫定）

ところで、電子スロットル車特有・・・てか、最近のクルマ全般の、極端な「もっさり加速」ですが、目的は「ＥＣＯ」以外に、「アクセル誤操作による急発進＆急加速の防止」の意味合いも、あるのかも知れませんね。

スロコン・・・絶対に必要なパーツってワケではありませんが、運転が好きな方、自分のイメージ通りにクルマを走らせたい方には、導入をおススメします☆

絡み合う２本のギター☆

昔、ナニゲに聴いていた（聴き捲ってた）曲の内側で、こんな複雑な事が起こっていたとは・・・(゜o゜)

コレに、更にベースとドラムが加わるワケです。

音楽って凄いなァ♪

以下の２本の動画、音楽が好きな方、是非どうぞ↓



↑「蘭丸」パート。



↑「HARRY」パート。

コレって、「５弦のオープンＧチューニング（キース・リチャーズ奏法？）」ゆうヤツでしょうか？

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人間って凄い☆

世の中に「こんなに楽器を上手に弾ける人がゴロゴロと何人も居る」ってのが、未だに信じられませんなぁ。

で、何で俺は弾けんのじゃろ？
（「練習が足りない」とか、そんなレベルの問題じゃ無いような気がする・・・^^;）