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Toshi..の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2023年7月31日

【備忘録】オイル+フィルター交換実施

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
3ヶ月で、5,000km 走行したのでオイル交換‼︎

いつもの黄色い帽子でペール缶を持ち込み交換。量販店ですが、いつものSさんに依頼。手際が良く、安心してお任せする事ができる。

オイルはSAKURA OIL 5w-40
フィルターはBOSH 12番を購入
2
交換時 132,579km
変えた瞬間明らかな違いが分かります。オイル管理はとても大事ですね。

今後は1,000km走る毎に1リットル追加し14万kmで全交換予定,

Sさん、暑い中ご丁寧な作業をありがとうございました😊

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この記事へのコメント

2023年8月1日 9:33
結構走ってますね💦
コメントへの返答
2023年8月1日 9:37
まだまだ慣らしが終わった程度ですよ😎
2023年8月1日 9:55
先日MINIのサーモスタットセンサーエラーが出て、嫌だけどサーモスタットAssyのDIY交換する事にしました。パーツは15000円程度です。

MINIはサーモスタットハウジング設計変更になっているため、センサーだけの交換が出来ずに、Assy交換になります💦

MINI仲間として一応お耳に入れておきますね。
コメントへの返答
2023年8月1日 10:04
ありがとうございます。水漏れやサーモ関連はBMに限らずMINIも同様に弱点ですよね😅

幸いなことに、前オーナーがハウジング交換しているので大丈夫そうです。

R50は部品代が安く、ハウジングはOEM品で2000円しないで買えますよ。

今度KUNIさん誘って、MINIで遊びに行きましょ~♪😀
2023年8月1日 10:23
それはラッキーですね。

私の場合、水回りはいつかはやらなきゃと思っていたので仕方ないですね。Z4も2台ともやっていないのでその時が来そうですね。レポートを見ると、Z4の方が簡単そうです。

恐らくクニさんには会った事無いので是非ご一緒したいですね。宜しくお願いします。
コメントへの返答
2023年8月1日 10:35
水回りやオイル漏れは必ずどの個体でも来ますね・・・

行先でトラブルになるのが嫌なので、Z4は2台とも、既にオイルパン含めシリンダーヘッド、センサーシール、ヘッドガスケットサブタンク、サーモ等、全て購入した翌月に一式やっちゃいましたよ。

R50はヘッドガスケット、オイルパン、センタシールのオイル漏れ修理が既にしてあったのでラッキーな個体でした。

あれ?クニさんお会いしたことなかったでしたっけ?2.5後期のZ4とR53のクーパーSに乗っています。

今度早朝に、海ほたるを渡って千葉に海鮮食べに行きましょー♪

プロフィール

「2号機、オイル交換中😊」
何シテル?   05/23 13:32
Z4のデザインが好きで、E85前期と後期の2台持ちです。その他にX1とプリウスαにも乗っています。 純正デザインが好きなのであまり派手なカスタムはしません...
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