J-BOOWYのブログ一覧

　台風一過の良い天気。
　かなり暑いですが、先日購入した小糸製作所のリフレクターを取付して、ちょっとお出かけしてみました。

　パーツレビューにも書き込みしましたので、ここでは簡単にご紹介します。




　
　M5の長さ23ｍｍネジ付のリフレクターです。このくらいネジ長さがないと、フロントホークに当たってしまします。



　取付するには、ワッシャーと固定等のナットが必要となります。





　フロントの左右に取付用の穴があります。
　初めは、何のために穴なのかわからず、錆防止に何かで塞くか思案していました。



　大きさがちょうどいい感じです。



　固定用にダブルナットにしようか迷いましたが、シングルで良しとしました。



　海辺を走りましたが、暑くて我慢できず、2時間程度の修行となりました。　
　すでに、新車にはサイドリフレクターが必須の装備となったらしいとの情報もありますが、ぱっと見新車の仲間入りとなりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい
　

　今日7月25日でみんカラを始めて11年が経ちました。

　思い返せば、CBR600Fを購入して、何となく始めて、今では毎日欠かさず開く、みんカラ信者になってしまいました。

これからも、よろしくお願いします！

7月20日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

　早いもので、今日で納車して6年が過ぎました。
　最近は、ほぼ通勤のみなので、たまには遠くに行きたいものです。

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　SV650を少々カスタムしたので、少し振り返りたいと思います。

　まず、やって良かったカスタムについて紹介します。
　これはちょっとわかりにくいと思いますが、シートのカスタムです。

施工前


施工後


　シート前側に仕込んでいた、低反発素材を撤去していただきました。
　理由は、シートに入れた素材と従来のシートのスポンジとの境界が、座った時に段差としての違和感を感じたためです。
　シートのふかふか感は減少しましたが、感じていた違和感はなくなりました。

　次は、フロントフェンダー及びリアインナーフェンダーです





　ラジエーター等への泥跳ね等効果抜群でした。

　次は、リアサスのスプリング交換です。



　かなり評判の良いハイパープロの製品ですが、鈍感な私には劇的な効果を感じることはできませんでした。
　それでも、以前はプリロード最弱にしていましたが、今は標準に戻しても十分に段差のショックをいなしてくれます。

　次は、どうでもいいカスタムです。



　ヤフオクで見つけたスズキのエンブレムです。
　ナンバー下に貼ってみました。

　かなり暑かったのですが、試運転を兼ねて県内の高原地帯を一回りしてきました。







　下界は35度の猛暑日でしたが、高原地帯は28度程度の涼しさで、トンネル内は寒いくらいで、とても気持ち良く走ることが出来ました。
　また走り出して間もなく、5,000㎞走行達成となりました。

　

　全走行154㎞、燃費は33.7㎞/ℓでした。


　
　

5月17日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんな整備をしました！
　①前後ブレーキオーバーホール及びパッド交換　
　②前後タイヤ交換
　③オイル交換

■愛車のイイね！数（2025年05月17日時点）
105イイね！

■愛車に一言
　これからも、元気に近場のパトロール走ろうぜ！

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