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今週になって急に気温が上がって、春らしくなってきました。サーキットでのタイムアタックシーズンはそろそろおしまいでしょうかね？

さて、そんな春めいた中、本日はサスペンション交換を行いました。

１月の終わり頃に発注して、約２ヶ月。
長かった。すごい待ちました。。

最初は納期が３週間と聞いていたんで、タイムアタックシーズンに間に合うなーと思ってたんですが、間に合いませんでした。。

まぁでも、時期的に雪の心配をもうしなくてもよさそうなんで、スタッドレスからノーマルタイヤに戻しーの、車高を下げてアライメント調整しーのっていうタイミングではあったので、ちょうど良かったともいえんことはない。

新しいサスペンションはこの方です。

フロント

リア

アラゴスタのＴＹＰＥ－Ｓベースのオーダー品です。
うーむ、オレンジ色が美しいです。

このサスの仕様ですが、僕の注文は１つだけでした。

「サーキットでタイムアップすること」

細かい仕様についてはショップにおまかせしました。
高い買い物なんで、おまかせってのは不安ありましたけど、素人があれこれ言っても詮無きこと。こういうのは信頼が大事かなと。

出来上がってきたサスのスプリングはラーナスプリング。レートはついに前後とも２桁に突入し、それに合わせたショックの調整がなされているようです。

で、肝心の取り付け後の感触なんですが、
今日は生憎の雨でゆっくり走って家に帰っただけなのでまだよくわかりません。よさそうな気配はするけども。
サーキットで試してみないことにははっきりいえないですね。

ただ、一般道の乗り心地は良くはないです。
スプリングレートがかなり上がったので、路面のギャップに敏感に反応します。
でも、ガツンと下から殴られるような突き上げではなくて、例えばスポンジをかました状態でコトンと下から車体が動くとでもいいましょうか？
うーむ、硬いんだけど、角が丸いとでも表現したらいいのかなー。
硬いんです。硬いんだけど、あんまり気にならないというか。
これなら、街乗りでも、僕は全然へっちゃら。長距離移動も平気だと思います。

ショップのメカさんは「レートを感じない足ですよ。」と言ってましたが、そんな感じなのかも。

ただ、隣に乗る人はなんていうかな～。文句言われたら「ごめんなさい」と謝るしかないかもです。

兎にも角にも真価はサーキットにあるはずなんで早いとこテストしたいです。
タイムアップすればサスのおかげ。変わらなかったら自分がダメとはっきりします。
期待３割不安７割ってとこでしょうか。


ところで、ラーナスプリングのロゴってカエルですかね？
なんかかわいくていいなー。アラゴスタの文字ステッカーよりこのロゴの大きめのステッカーが欲しかった（笑）。