ドミニク武田のブログ一覧

BLITZのストロボバルブも売ります。こちらは1.5万ぐらいで〜
アイバーナスパークライツという製品で点灯パターンを変えられるものみたいです。
箱にスレはありますが未開封品です。
値段交渉も承ります。よろしくお願いします〜

フルバケ売ります。ちょっと特殊なのですが...SP-G RACERというフルバケです。
父の知り合いからいただいたのですがヴィヴィオには物理的に入らないので売却します。
FIAの公認モデルですが有効期限は切れております。
ただ購入してから数回腰をかけた程度でバケットの下側に多少傷がある以外破れ、ヘタリなどないです。
SP-Gが素なのでシートレールもSP-G用で大丈夫です。
ヤフオクの落札相場から手数料引いたぐらいで8万ぐらいを考えております。
興味あるかたいらっしゃいましたらご連絡ください。

一応組んでからヴィヴィオに乗るのが楽しくなって今日は雨も乾いていたので首都高行って来ました。
家から大黒PAまでドライブです。
ステアリングが重くなった分、タイヤがグリップしてステアリングが軽くなっているときなどわかりやすくなりました。
やはり直線の不安定さはホイールベースからくるものなので変わりませんが、コーナーでは別物です。
いつも60km/hで曲がるコーナーが90km/hでもまだ余裕で曲がれる。
しかも今までは60km/hでこれ以上踏むと滑ってスピンしそうな恐怖があったにもかかわらず、Z2☆なら90km/hでもまだ滑り出さずコーナーの途中でレーンチェンジできる余裕がありました。

DIREEZAのインプレはぼちぼちブログで書かせていただきます。
ど素人が乗った感想ですのでなんか違うことあるかもしれませんがご容赦ください。
とりあえず明日組み付け予定でしたが早くも今日組み付けました。
乗って初めて感じたのは「ステアリング重っ」グリップしてる証拠ですねw
ロードノイズは新品ということもありますがルマン4から変えても対して気にならず(他の音がうるさすぎる)音楽つけてれば全然気になりません。
天候はあいにくの雨でしたしウェット性能疑問つくようなパターンのタイヤなので慎重でしたが全然グリップする。
路面濡れてるぐらいなんてことない感じでした。
今までもっと速度を落とさないと曲がれない交差点も余裕で踏んで曲がれる。
街道の高速コーナーで少し踏んだりもしましたがまだ安定してグリップに余裕を感じます。
軽自動車でパワーもないのでハイグリップだとパワー食われると思っていたのですがしっかりグリップする分路面へのパワーやトルクの伝導率が高いのか加速も心なしか良い気がします。ただルマンと比べてやはり足下重量は増しているので出だしは少しもっさりしたように思いますが誤差の範囲でしょう。(165/55R14なのでそこまで馬鹿みたいに重量違うわけじゃない)
サーキット走ったら筑波1000のタイムも絶対に縮むと確信しました。
一応組み付け一日目はこんな感じです。

先週の土曜日に開催された軽箱GPという走行会兼タイムアタックイベントに参加しました。取っていただいた写真はアルバムの方にあげてあります。
午前中は練習走行で午後の2本目の走行がタイムアタックでした。
午前のタイムアタックの時間には雨が降ってきて路面はウェット。




自分のタイヤはルマン4なのでなかなかのコンディション！
タイムアタックの結果は23台中全体2位。クラス優勝！という嬉しい結果でした。
速い速いと言われるアルトワークスなどよりいいタイムが出たことは大変嬉しいです。
クラス分けは
上から
サーキットクラス
峠クラス
通勤クラス
買い物クラス
という感じです。


こんな立派なトロフィーまでいただきました。
次回は自分を高めるべく峠クラスに参加したいと思います。
峠クラス優勝だけでなく逃した全体1位も取りたいです。