虎神のブログ一覧

猛烈な道を通勤し、本日ついにリップ割れました。


行きたくないが、仕事に行かんわけにはいかんし、ソニカは埋まったまま。


会社付いた時には気づきませんでしたが夜が明けて帰るときにフロントエアダムが割れて

いることに気づき疲れもあってショックデカい。


とりあえず、三菱へ。リップ交換５万弱だそうです（泣）


ふ、ふん。ぜ、全然…気にしてないもんねぇ…。　

エボのバッテリーが弱ってるという話を聞いてしまい。


やはり乗らないときは常時充電しておいた方が良いなと。


ヤフオク巡回し、CTEKバッテリーチャージャーをポチリました。

いっこ前のモデルですが、未使用品の日本仕様なのでベターかと。


バッテリー充電器は一個持っていてそれなりに重宝してますが

防水仕様ではないので壁のないカーポートでは

常時接続というのが不安なのとデカいのがちょっと難点でした。

ベストカーの通販で毎度見てたんですが価格が高いので

今回は１万円でしたので思い切って買いました。


輸入車でも純正採用されてるらしく。

フェラーリなどの各メーカーロゴの入ったものもあるとか。


車体側に専用のソケットを繋いでおけば、ソケット刺すだけで充電できるんだとか。

ワニ口クリップを噛まさなくても簡単に充電できるのは良いですね。

昨日のブログと前後しますが


という事で昨日行ってきました。

午前１時半に起床して眠い目をこする。深夜割引適用させる為４時までには


高速に乗りたいが相変わらずの貧乏弾丸ツアーですので高速料金もなるべく節約したい


エボかソニカ直前まで悩んでナビも更新したばっかりだし

せっかくの夏休み！ここはやっぱりエボでしょって事でエボに乗る。


ガス代も高速代も渋滞考慮とかまじめに考えるとソニカ一択なんですが

大阪での渋滞が少ない事を願いつつ。


途中ドンキで飲み物を買い、エボに腹いっぱいエサをあたえることに。


福井ＩＣから乗りたいけどちょっとでも節約という事で、敦賀ＩＣまで下道走行。


真夜中の海岸線って結構ムーディー。大型トラックもハンパなかったですけど。




AM3:30　敦賀ICから高速に乗って大阪めざします。目指します…。


乗って十数分。賤ヶ岳SAに到着。


ま、10時に現地に着けばいいので窓をチョコっと開けてここで仮眠。

うーむ毎度の事ながらレカロは寝にくい。


正確にはダイヤル式のリクライニングはかなり面倒です。

純正シートからユーロR純正SP-JJに変更したので寝心地自体は多少は良くなったけど。


それでも助手席側をノーマルランサーのシートにしようかとこういう時は思ってしまう。


とか何とか思いながらウトウト…。


つづく。

限定三缶のペール缶オイルを買うか買うまいか数日悩み、ついに本日買ってきました。

買ったのはカストロールの　GTX ＤＣターボの部分合成油。10W-30で特価品5980円。
スマホで調べるもAmazonでも8980円だったしやはりお得かな。

エボはメーカー指定が10ｗ-30なんでまあ良いとしてソニカは5ｗ-30指定ですけど

んまぁ使えるでしょと買いました。

エボなら4～5回分だからコストが1500円前後/回とまぁ安いかな。

使った後のペール缶どうするかなぁ(´・ω・`)と考え中

ですが、ついに私の愛用モデルの地図データ更新も最終版となるようです。

AVIC-ZH9990は個人的にはなかなかできた機種でした。

今でもソニカに使ってるAVIC-VH099MDGは当時のパイオニアらしいコアなファン向けの
かなりマニアックな機能が多すぎて今でも使いこなせていませんが

それと比べるとある程度シンプルに絞った9000シリーズは機能と共に動作もサクサクです。

一番使うのは車両メンテナンスの機能で給油時の燃費計算をはじめ
距離や期間に応じてオイル交換などのお知らせが非常に便利♪

しかしなぜかこんなに便利なのにこの機種を最後にこの機能は削除されてしまったようです。

HUD搭載機が出た時は流石におっ！っと思ったのですけど敢え無く消滅…。

更に現行モデルは1DIN+1DINのモデルすらも消滅。


それもこれもナビはメーカー純正品って人が普通なのかね

そもそも社外品搭載できるオーディオスペースがある車種って

段々減ってきているのも一つの要因ですよね。

車種専用モデルとか大画面モデルとか。

ＭＡＺＤＡ車はマツダコネクトだけなのか？社外品付けられないみたいな感じ。


せめて地図データ更新はもうちょっと続けてほしいです。