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お昼頃、近所のアピタの駐車場で交換してみました。

グローブボックスのロック部分をこじってプラーンと下ろし

正面に見えるフィルターのネジを外して交換。

比べてみると今までのが黒く、新しいのは白いです。

もっとも、今まで使ってたのが新しいと白いのかは知りません。

ただ、枯葉みたいなのが結構溜まってましたので効果はあるかと思われます。

高い奴だと脱臭もできる活性炭を織り込んだ奴とかあるみたいですが。

そこまでは要らないかな。だって田舎だし。そんなに乗らないし。

本日どうしても外せない用事ができてしまい

この嵐の中、知り合いに会いに大津まで行く羽目に。

燃費の良いプレオにしようかと思いましたが暴風雨らしいので横風対策でランエボで。

用事を済ませ、早めに家に着かないとと思いそそくさと帰路に就きましたが

堅田から槍かと思うような叩きつける大粒の雨、そしてアラレ。

おいおい、サマータイヤなんですけど（汗

何とか敦賀まで下道を走り、高速へ。50ｋｍ/ｈ規制でしたけど

だれも守る奴なんか居ません。

流れに乗るのが恐かった。

でも、暴風雨の中でもビシッと安定した走りだったのは

ランエボだったからですかね。

アドバンネオバAD08のパターン見ると排水性がかなり心配でしたが

豪雨の峠の下りでも問題なかったです。

ただ、ステアリングの反応が敏感すぎて行き帰りとも肩こりましたわ。

なにはともあれ無事帰れてよかった～。



燃費、長距離だと11.5Km/Lも走るのね…。

今日は風が強く、
ランエボのルーフも花粉で若干黄ばんでます。

私は花粉症じゃないんですが、朝から鼻がグスグスです。
ついに花粉症になってしまった？と不安です。

ま、元々アレルギー性鼻炎持ちなんで
年がら年中鼻づまりなんですがね。


そんな中、エボのタイヤをネオバに戻しました。

近所の出光で空気圧確認・・・280ｋpaもあるんですが（汗
確か、指定は230kpa辺りだった様な。

ちょっとだけ気温が上がったので内圧に変化があったのかなぁ。
ま、確認したので良しとします。気をつけなければ･･･。

それにしてもステアリングのキックバックが激しいです。
ステアリングのレスポンスもクイックになったし。
やっぱりハイグリップタイヤだわ。

私はもっとダル～い感じで良いんですけどね。

本日、暇でしたので買っておいた

ＬＥＤをキーリングイルミに装着しました。

お手軽で鮮やかになりました。

不満だったリアフォグ内臓のランエボのテールランプ

本日ヤフオクで中古の純正右テールを落札したので
もうじきオサラバ出来そうです。

ナビ装着してバックカメラが使えるようになったのでかなりバックが楽になりましたが
右側の障害物の確認がちょっとし辛いのは確か。

輸出仕様リアフォグ内臓テールも見た目は悪くないんですけどねぇ
勘違い野郎が多すぎて晴天なのにつけっぱなし野郎の多い事。

バックランプとリアフォグを天秤にかけると
私はやっぱりバックランプ有った方が良いです。


現行４ドアSTIのようなバンパーセンター下部に設置してあるならばあっても
良いとは思うんですけどね（配線いじってストップランプ化も出来そうですし）

新品は高すぎなのと左の劣化具合の差が出そうでしたが。

また不満一つ解消できそうです。