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先日買ったオイルチェンジャー



ネット上ではコロ助チェンジャーとか言われてますが



そいつを使ってオイルを換えたナリ！←ただ言いたかっただけ





で、コメリで買ったカストロールのナントカ（名前失念）っていう部分合成油。５W-40　1800円　

エボの取説には5ｗ-30とか0ｗ-20とかはダメって書いてあったけど…。

10W-30でモービルスペシャル4L缶1080円！（税込）ってのと散々迷った挙句こいつに。


もちろんターボOKを確認して交換。

近所ぐるっと20分位走行して

レベルゲージにホース突っ込んでシュコシュコポンピング。

ゆ～っくり吸い上げてます。すんごい掛かりそう・・・。純正が10ｗ-30だからか30分位掛かった。



量ってみると4.3L位抜けたみたい。少し残ってるかもしれないけど、確認せず。

4G63はこれでほぼ全量抜けるみたいなことはネットで見たんで。

で、プレオのオイル交換した時に余ったオイル10W-40が約1L位残ってたのを使用。

なので6W-40位にはなったかな。

で、廃油はいつも行ってるＳＳで処理お願いしました。


昨日ちょっと遠出。石川までドライブしてきましたが、11㎞/L超えました

エコラン意識しなかったんですけど、やはりオイルが柔らかいのが原因かな。

消費税引き上げ。コンビニ行ってもスーパー行っても

3％の差なのにそれ以上に高い気がする。

2個買ってたパンを一つ減らすとか、安易にお茶とか買えない感じ。




車の維持費も同様で、マイカー２台はやはり不経済なんですけどね。


オイル交換も２台ではバカにならないので楽天でオイルチェンジャーを購入。

プレオはタイヤさえ外せば下抜きできますが、ランエボはしっかりアンダーカバーが

そうちゃくされてるので下抜きするにはこれを外さにゃならない。

しかもガレージジャッキのジャッキアップポイントもカバーの内側なので結構面倒。

上抜きできりゃと思いググると4G63エンジンは可能らしいので購入に踏み切りました。


3000㎞到達前に半年経ってしまうので勿体無い。

特にサーキット走ったりしませんし、街乗りならホームセンターで安価なオイル買って

ＤＩＹで交換できますわ。

オカンのムーヴも姉のミラジーノも出来そうなんで４台これで賄えそうです。