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ランエボはまだディーラーですが、
見積できたというので先に支払いしてきました。

お友達割引してくれたようで、ホンマにありがたや～。

リフトアップしたらターボのアクチュエーターが錆びてるというので
コイツも交換して貰いました。


多分ブーストちゃんと掛かってないと思うけど…と言われましたが
私がいかに踏んでないかですね。

そんな状況でも登りで4000回転も回すと私にとっては異次元の加速なんですけど
写メでアクチュエーターの画像送ってくれたんですけど
それより車体の錆が気になるなぁ…。

ショールームに展示してたekクロススペースが結構カッコイイし広いので

これカッコイイじゃん！って言ったら、
コレはホント高いよーフル装備だと３００万近いし！

と腰抜かしそうになりました。

ミラージュも男らしく洗練されたデザインに変わったし
ターボ付いたらいい感じだよね。エクリプスクロスのターボエンジン乗せたら
面白そうだけど。

クルマ買う余裕は全くないものの
次買うとしたら中古でＦＩＴ３のＲＳかＨＶのSパケ欲しいなぁ。

三菱じゃないんかーい。

先日、休みの日にランエボでドライブしました。

会社からの通達で県外出たら5日の出金禁止という事なので
県内ならセーフと、敦賀市までドライブしてきました。

自粛自粛の割にはバイクツーリングの多いこと。

その日福井は超快晴でサンルーフ開けてオープンエアを楽しんでいましたが

正午近くになると焼けそうなくらい暑くなるので

エアコンＯＮしたところ、まさかの冷気が出ない…。


で、本日休みで友人が勤めるディーラーへ。

エアコンガスかな…多分。絶対そうであってくれ、
と願いむなしくコンプレッサー死亡の連絡。チーン

リビルト品使って6～7万円だそうです。純正部品は倍くらい掛かるとか。
迷わずリビルト品でお願いしました。

事前に検索掛けて金額は覚悟してたのでショック死せずに済みました。

ちなみに中古のコンプレッサーは既に外したものは中が錆びている場合が多く
錆びてるものを付けてしまうと配管全部ダメになる可能性が高いそうです。


で、さっき友人からLINE。アクチュエーターもアカンので更に15000円だって。

給付金で経済回してコレでお願いすることにしました。

もはやイタリア車乗ってる位に思わないとダメだねこりゃ

滑ってないけどそろそろクラッチも怪しい。15万～18万とか言ってたナ…