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修理に出ていたランエボ君。

一昨日戻ってきました。一泊二日短期入院でした。

とりあえずルーフを全バラしてグリスアップして組み直してくれたそうです。

普段開け閉めしないので固着気味だったとかで、それで、モーターに負担が
掛かってギアが外れたんだとか。

とはいえ頻繁に稼働させてもよくないらしいし

グリスアップしてもそれでも若干引っかかる音が出るみたい。
完全に直すとレール、モーターごっそり交換で7万円～って話なので。

流石に年間数回しか開けないサンルーフに７万円は厳しいです。
とりあえず様子見で。

六角レンチ差し込んで緊急時に手前で閉められないのか聞いたけど
今のサンルーフには無いらしいです。故障したらまた力技必須ですな。

本日お休みで、雨降ってましたが、
石川県小松市のイオンモール新小松までドライブ行ってきました。

ちょっと換気しようかなとサンルーフをチルトしようとボタンを押す。

ガガガガガ…。

という盛大な異音とともにサンルーフ停止。

うんともすんとも言わなくなり、開けたら閉められるとなんか

そんなことを思ってしまったワタシ

ガーっと開いたら今度は全開のまま閉まらず。

と、同時に土砂降り

ウイーンとモーター音だけ鳴りやまず。

閉めるボタンと同時に全力でルーフを引っ張って何とか屋根は閉めたものの

ビッチョビチョ…。

それでもウイーンとモーター音は鳴りやまず。

モーター焼けてまうやんと、説明書出して、

大雨の中、ドア開けて、ヒューズボックスのサンルーフのヒューズ引っこ抜きました。

マジ死ぬ程焦った。

閉まらなかったらごみ袋買ってテープ張りして帰ろうかと

色んな事をぐるぐる考えて。

ディーラーお勤めのお友達に電話するもつながらず

LINE送って一旦終了。

あーまた金掛かるやん。仕方ないけど！

ググったらパジェロで同様な故障があって、樹脂のギアが経年劣化で割れたとか

ギアが800円で工賃２万円だったとか。

そういや噛み合ってない音みたいな感じだったなぁ。

修理代が猛烈に高額だったらはめ殺しで使用します。

エアコン故障に続き第二弾でした。

ランエボはまだディーラーですが、
見積できたというので先に支払いしてきました。

お友達割引してくれたようで、ホンマにありがたや～。

リフトアップしたらターボのアクチュエーターが錆びてるというので
コイツも交換して貰いました。


多分ブーストちゃんと掛かってないと思うけど…と言われましたが
私がいかに踏んでないかですね。

そんな状況でも登りで4000回転も回すと私にとっては異次元の加速なんですけど
写メでアクチュエーターの画像送ってくれたんですけど
それより車体の錆が気になるなぁ…。

ショールームに展示してたekクロススペースが結構カッコイイし広いので

これカッコイイじゃん！って言ったら、
コレはホント高いよーフル装備だと３００万近いし！

と腰抜かしそうになりました。

ミラージュも男らしく洗練されたデザインに変わったし
ターボ付いたらいい感じだよね。エクリプスクロスのターボエンジン乗せたら
面白そうだけど。

クルマ買う余裕は全くないものの
次買うとしたら中古でＦＩＴ３のＲＳかＨＶのSパケ欲しいなぁ。

三菱じゃないんかーい。

先日、休みの日にランエボでドライブしました。

会社からの通達で県外出たら5日の出金禁止という事なので
県内ならセーフと、敦賀市までドライブしてきました。

自粛自粛の割にはバイクツーリングの多いこと。

その日福井は超快晴でサンルーフ開けてオープンエアを楽しんでいましたが

正午近くになると焼けそうなくらい暑くなるので

エアコンＯＮしたところ、まさかの冷気が出ない…。


で、本日休みで友人が勤めるディーラーへ。

エアコンガスかな…多分。絶対そうであってくれ、
と願いむなしくコンプレッサー死亡の連絡。チーン

リビルト品使って6～7万円だそうです。純正部品は倍くらい掛かるとか。
迷わずリビルト品でお願いしました。

事前に検索掛けて金額は覚悟してたのでショック死せずに済みました。

ちなみに中古のコンプレッサーは既に外したものは中が錆びている場合が多く
錆びてるものを付けてしまうと配管全部ダメになる可能性が高いそうです。


で、さっき友人からLINE。アクチュエーターもアカンので更に15000円だって。

給付金で経済回してコレでお願いすることにしました。

もはやイタリア車乗ってる位に思わないとダメだねこりゃ

滑ってないけどそろそろクラッチも怪しい。15万～18万とか言ってたナ…

先週の話なんですけど名古屋モーターショーへ行ってきました。

というのも今年もyoutubeのまーさんガレージのまーさんが
オフ会の為にブースを出展するというので

こりゃ会社休んで行かなければっ！と福井からランエボ転がして
行ってまいりました。

まーさんが動画で言うには名古屋モーターショーは別名スーパーカーショー
と言われているらしく東京モーターショーとは違って
輸入車に関してはメーカーではなくディーラー単位でとの事らしく
東京モーターショーでは少なかった輸入車もたーくさん。

アストンマーティンやらランボルギーニ、ロータス、マクラーレンなどなど
普段見られないスーパーカーが目白押し。

とはいえ、自分の目的はスーパーカーには目もくれず
メインがまーさんガレージブースなのでまずそっちへ直行です。

…スーパーカーは後々見学しましたけどね。

まーさんにお会いして、持参したまーさんガレージオリジナルエプロンに
まーさんと奥様のしーちゃん、そして同じくユーチューバーの
あずみ向上委員会のあずみさんのサインを頂きました！

ホクホクの笑顔でサインして貰ってると
スタッフさんに「あの人スゴイ嬉しそうｗ」って言われましたけどｗ嬉しいでしょそりゃ
自分にはスーパースターと同じですもん。

ほとんどブースに張り付いていたんですけど折角なので
スーパーカーも見てきました。


やっぱりランボルギーニウラカンはカッコイイですね。
コレはランボルギーニウラカンエボスパイダーというやつで
略すりゃランエボじゃねーか。強引かな流石に

で、国産車ブースも見て回ってきました。




WRX STIはEJ20ファイナルエディションというやつで
せっかくなので座ってきました。緩めのレカロが良い感じですね。

また、NSXもコックピット体験をやってたので並んで座ってきました。
デブには乗り降りツライですが乗ってしまうと乗れない事は無いです。
高校生の頃に初代NSXに座った事ありますけど
現行NSXに座る機会があるとは。でも次はもうないなぁ。

スポーツカーってやっぱり夢がありますよね。

と一通りまわってやっぱりまーさんガレージに居るのが楽しい。

陰キャでコミュ障なんでなかなか写真撮影お願いしづらかったんですけど
快く引き受けて頂いて嬉しかったです。
あずみさんともツーショットで撮影して貰いました。
メッチャキレカワ美人で緊張しました。

人生初モーターショーでしたが、めっちゃ楽しかったです。